- clé de 17 mm
- clé de 19 mm
- Clé Allen
- Outil de blocage d'arbre à cames
- Outil de blocage du vilebrequin
- Clé dynamométrique
Suivez ces étapes :
1. Retirez le couvercle de l'arbre à cames.
2. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie de vilebrequin soit aligné avec le repère 0 sur le couvercle de la courroie de distribution.
3. Verrouillez le vilebrequin en place à l'aide de l'outil de verrouillage du vilebrequin.
4. Insérez l'outil de blocage d'arbre à cames dans la fente du pignon d'arbre à cames.
5. Vérifiez que les marques de calage sur les engrenages de l'arbre à cames correspondent aux marques sur la culasse.
6. Si les repères de calage ne sont pas alignés, desserrez les boulons du pignon d'arbre à cames et ajustez le calage si nécessaire.
7. Une fois le calage correct, serrez les boulons du pignon d'arbre à cames au couple spécifié.
8. Retirez l'outil de blocage d'arbre à cames et l'outil de blocage de vilebrequin.
9. Installez le couvercle de l'arbre à cames.
Assurez-vous de revérifier le calage avant de démarrer le moteur, car un calage incorrect peut endommager le moteur.
