1. Admission :L’air est aspiré dans le moteur par l’admission.
2. Compression :L’air est comprimé dans le compresseur.
3. Combustion :Le carburant est injecté dans l’air comprimé et enflammé, le faisant brûler et se dilater rapidement.
4. Échappement :Les gaz chauds et en expansion sont évacués du moteur par la buse.
Ces quatre processus sont répétés en continu pour produire une poussée. L'efficacité du cycle d'un moteur d'avion est déterminée par le rapport entre la puissance de travail (poussée) et l'apport de chaleur (consommation de carburant).
