1. Démontage du moteur :
- Déposer la culasse et le joint d'embase pour accéder au cylindre.
- Retirer le piston et les segments de piston du cylindre.
- Déposer le vilebrequin et l'arbre à cames.
2. Mesure du cylindre :
- Mesurer le diamètre d'alésage du cylindre à l'aide d'un micromètre ou d'une jauge d'alésage.
- Vérifiez toute usure, éraflure ou dommage sur les parois du cylindre.
3. Mesure du piston :
- Mesurer le diamètre du piston à l'aide d'un micromètre ou d'une jauge télescopique.
- Assurez-vous que le piston est rond dans les tolérances spécifiées.
- Vérifiez les segments de piston pour un jeu d'extrémité correct.
4. Mesure du vilebrequin :
- Mesurer les diamètres des tourillons principaux du vilebrequin et les diamètres des roulements de tête de bielle.
- Vérifiez tout signe d'usure ou de dommage sur les surfaces du vilebrequin.
5. Mesure de l'arbre à cames :
- Mesurer les hauteurs des lobes de l'arbre à cames et les diamètres du cercle de base.
- Vérifiez l'usure ou l'endommagement des tourillons d'arbre à cames.
6. Mesure de la vanne :
-Mesurez les diamètres des vannes, les diamètres des tiges de vanne et les largeurs des sièges de vanne.
- Vérifier l'état des soupapes et des sièges de soupapes pour déceler usure ou dommages.
7. Jeux des roulements :
- Mesurer les jeux des roulements entre les tourillons de vilebrequin et les roulements principaux, et entre les tourillons d'arbre à cames et les roulements d'arbre à cames.
- Assurez-vous que les jeux des roulements sont dans les tolérances spécifiées.
8. Mesure de la hauteur du pont :
- Mesurer la distance entre le haut du piston au point mort haut (PMH) et la surface de la culasse.
- Ajustez l'épaisseur du joint de base du cylindre pour obtenir la hauteur de pont souhaitée.
9. Mesure du jeu d'écrasement :
- Mesurer le jeu entre la tête de piston et la culasse au PMH.
- Assurez-vous que le jeu d'écrasement se situe dans la plage spécifiée.
10. Remontage :
- Remontez le moteur dans l'ordre inverse du démontage, en vous assurant que tous les composants sont correctement serrés selon les spécifications.
11. Vérifications finales :
- Effectuer une vérification finale de toutes les mesures et jeux pour s'assurer qu'ils respectent les tolérances spécifiées.
- Effectuer les ajustements ou corrections nécessaires.
Il est important de noter que la conception d’un moteur nécessite précision et expertise. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur des moteurs de moto ou si vous ne disposez pas des outils et des connaissances nécessaires, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien de moto ou d'un constructeur de moteurs qualifié.
