- Retirez la bougie et vérifiez son état. Si la bougie d'allumage est encrassée ou endommagée, remplacez-la.
- Vérifiez l'écartement des bougies. L'écart correct pour un Yamaha Blaster se situe entre 0,024 et 0,028 pouces.
2. Fil de bougie d'allumage
- Débranchez le fil de bougie de la bougie. Tenez le fil près du moteur et tournez la clé en position "on". S'il n'y a pas d'étincelle, remplacez le fil de la bougie.
3. Bobine d'allumage
- Localisez la bobine d'allumage. Il est situé sous le siège, près de l'avant du moteur. Débranchez les deux fils de la bobine d'allumage. Tenez les fils près du moteur et tournez la clé en position « on ». S'il n'y a pas d'étincelle, remplacez la bobine d'allumage.
4. Boitier CDI
- Localisez le boîtier CDI. Il est situé sous le siège, près de l'arrière du moteur. Débranchez les fils du boîtier CDI. Testez le boîtier CDI en connectant une lampe témoin entre les bornes positives et négatives. Si le voyant ne s'allume pas, remplacez le boîtier CDI.
5. Couper le commutateur
- Vérifiez le coupe-circuit. assurez-vous que l'interrupteur d'arrêt est en position "on".
6. Masse moteur
- Vérifier les connexions de masse du moteur pour vérifier la continuité entre un point de masse propre sur le carter moteur et la borne négative de la batterie.
