Le terme "hemi" fait référence à une conception de chambre de combustion spécifique, pas un moteur spécifique. De nombreux moteurs différents ont utilisé la conception Hemi, et certains sont des moteurs d'interférence tandis que d'autres ne sont pas d'interférences.
Voici une panne:
* moteurs HEMI plus âgés (1950s-1970): Celles-ci étaient généralement non-interférence moteurs. Cela signifie que si une valve ne se ferme pas correctement, elle ne se heurtera pas au piston, empêchant les dommages catastrophiques.
* moteurs Hemi modernes (les années 1990): La plupart des moteurs Hemi modernes de Chrysler sont les moteurs d'interférence . Cela signifie qu'une panne de soupape peut entraîner une collision avec le piston, entraînant de graves dommages.
Pour savoir avec certitude, vous devez spécifier le modèle et l'année exact du moteur. Vous pouvez trouver ces informations sur le VIN de votre véhicule (numéro d'identification du véhicule) ou en recherchant les spécifications de votre moteur en ligne.
Voici comment déterminer si votre moteur Hemi spécifique est une interférence:
1. Vérifiez le manuel du désordre de votre propriétaire: C'est la source la plus fiable.
2. Utilisez un catalogue de pièces en ligne: Des sites Web comme AutoZone ou RockAuto répertorient souvent les spécifications du moteur, y compris s'il s'agit d'interférence ou de non-interférence.
3. Consultez un mécanicien: Un mécanicien familier avec votre véhicule spécifique peut fournir une réponse définitive.
Il est important de noter que:
* Même si un moteur n'est pas d'interférence, une panne de soupape peut toujours entraîner de graves dommages. Une soupape pliée peut causer des dommages au moteur et un ressort de soupape cassé peut entraîner la chute de la soupape dans le cylindre.
* La maintenance régulière est cruciale: Le maintien de votre moteur peut aider à prévenir les défaillances de la vanne et à réduire le risque de dommages.
Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions.
