Si vous avez remarqué que de l'eau s'écoule de votre climatiseur, il est important de savoir ce qui cause la fuite. Il existe plusieurs causes potentielles, dont certaines sont assez faciles à résoudre.
Dans cet article de blog, nous discuterons des causes les plus courantes de fuites d'eau des climatiseurs. Nous fournirons également des conseils sur la façon d'éviter que ces fuites ne se produisent en premier lieu !
Le système de climatisation d'une voiture fonctionne en éliminant l'air chaud de l'intérieur du véhicule et en le remplaçant par de l'air frais et frais. Ce processus est connu sous le nom d'échange de chaleur.
Cela se produit lorsque des gaz chauds chargés d'humidité sont comprimés à l'état liquide avant d'être rejetés à l'extérieur par un serpentin de condenseur (qui agit comme un tuyau d'échappement).
La condensation qui se forme sur ces serpentins provoque des fuites d'eau si elle n'est pas correctement entretenue ou réparée assez rapidement pour éviter tout dommage. Si vous avez remarqué des gouttes provenant de votre climatiseur, cela peut signifier qu'il y a un problème avec son fonctionnement !
Une unité AC peut fuir de l'eau pour plusieurs raisons :l'une d'entre elles étant que son compresseur s'est usé au fil du temps en raison de son utilisation; une autre raison pourrait être l'accumulation de glace qui s'est formée en raison de la condensation à l'intérieur de votre appareil et qui n'a pas été éliminée.
Des fuites d'eau peuvent également se produire s'il y a un trou dans votre plafond, mur ou sol qui laisse l'humidité pénétrer à travers ces zones dans d'autres parties de la maison, comme les chambres où les gens dorment la nuit !
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, il existe de nombreuses raisons différentes pour lesquelles une unité AC peut fuir de l'eau, mais ne vous inquiétez pas car nous sommes ici aujourd'hui pour vous aider à résoudre ce problème en fournissant quelques conseils utiles sur la meilleure façon d'éviter que cela ne se reproduise dans le futur aussi !
La grande majorité des systèmes de climatisation fuient quelque part près de leurs évaporateurs. C'est la partie de votre système qui abrite les serpentins d'évaporation, qui à leur tour refroidissent l'air à l'intérieur de l'habitacle de votre véhicule en éliminant la chaleur générée par ses occupants et ses composants comme le moteur.
Beaucoup de gens pensent qu'ils ont une fuite parce que leur compresseur s'allume et s'éteint plus fréquemment que la normale - mais ce n'est pas vrai. Un système qui fuit produit des symptômes clairs faciles à repérer une fois que vous savez ce que vous recherchez.
Même si vous avez une fuite d'évaporateur, il est inhabituel que les niveaux de réfrigérant descendent en dessous de 75 % environ avant d'être recyclés dans le côté "haut" de votre voiture à chaque cycle de compresseur (généralement toutes les 30 secondes environ).
Si cela ne se produit pas, votre compresseur ne s'allumera pas du tout, mais il est encore plus inhabituel que les niveaux baissent aussi bas.
Il est plus probable que vous remarquiez d'abord ces symptômes classiques d'une fuite :
Une fois que vous avez établi que vous avez un problème via l'un de ces chemins, il est temps de localiser l'origine de la fuite en appliquant différentes méthodes :
Si votre voiture a un bouchon de vidange près de votre plancher côté passager (généralement un bouchon à vis), retirez-le et laissez tout le gaz réfrigérant s'écouler dans l'atmosphère.
Vous voudrez éteindre votre système de climatisation avant de faire cela pour éviter que le gaz ne soit redirigé vers celui-ci pendant que vous recherchez des fuites.
Si votre voiture n'a pas de bouchon de vidange, retirez toutes les vis qui maintiennent le panneau en plastique en place autour de l'endroit où se trouve l'unité d'évaporateur et laissez tous les réfrigérants s'y échapper tout en veillant à ne pas endommager les systèmes électroniques ou le câblage importants dans ce zone.
L'accumulateur est un dispositif métallique robuste qui stocke le réfrigérant sous pression lorsqu'il ne circule pas dans votre compresseur, votre évaporateur et votre détendeur. Il empêche également l'accumulation d'humidité à l'intérieur de ces composants en asséchant l'air sortant de vos bouches d'aération avant qu'il n'y parvienne.
Si vous retirez cet accumulateur et trouvez une accumulation de boues brunes à l'intérieur, il y a fort à parier qu'il y avait un problème avec votre ancien qui laisse entrer l'humidité due à une forte humidité ou à des températures extérieures élevées - ce qui lui permet de geler sur l'évaporateur et de provoquer une fuite. .
Cela signifie que vous devrez remplacer votre accumulateur si vous y trouvez de la crasse.
Il existe deux types de vannes utilisées dans le cadre des systèmes de réfrigération :celles qui relâchent la pression de leur système (le côté bas) par l'expansion rapide du gaz qui les traverse; et ceux qui absorbent une partie de cette surpression en aspirant du réfrigérant liquide du côté haut vers le côté bas.
Votre détendeur est une combinaison de ces deux types, et dans la plupart des voitures, vous pouvez l'identifier car il a un long tuyau en cuivre étroit qui entre et sort de celui-ci qui est utilisé pour diriger le réfrigérant liquide là où il doit aller dans votre système.
Cependant, le problème avec les vannes comme celle-ci est qu'elles sont soumises à des températures extrêmes aux deux extrémités, ce qui signifie qu'elles peuvent être endommagées par l'humidité ou les débris qui y pénètrent.
Si vous voyez de l'eau s'écouler de l'extrémité de ce tube, le nettoyer peut aider à résoudre votre problème, mais si ce n'est pas le cas, vous devrez également remplacer le vôtre.
Gardez votre climatisation en marche Si vous ne savez pas où se trouvent les points de fuite à l'intérieur du système de climatisation de votre voiture, laisser la climatisation de votre voiture fonctionner pendant de longues périodes (comme la nuit ou pendant que vous êtes au travail) peut aider à identifiez-le.
En effet, le gaz réfrigérant circule dans tout le système pendant le fonctionnement.
Toute fuite à l'intérieur se manifestera soit par une humidité excessive d'un côté de la visière du pare-brise ou d'autres zones de votre habitacle, soit par de l'eau qui s'écoule des parties du système de climatisation où ce gaz est libéré, que vous pouvez ensuite retracer. pour trouver leur source.
L'unité d'évaporateur est généralement située derrière un panneau en plastique à l'intérieur de l'habitacle de votre voiture, à côté de l'endroit où se trouve le ventilateur soufflant. Cela nécessite également que vous ayez accès à la pièce supplémentaire derrière ce panneau pour le remplacer.
Conduire avec un évaporateur défectueux signifie que vous endommagez activement le système de climatisation de votre voiture, ce qui est une mauvaise nouvelle si vous comptez sur lui pour vous garder au frais pendant les mois d'été. La réparation de celui-ci devrait donc être une priorité absolue.
Lorsque les voitures restent inutilisées pendant de longues périodes, leur gaz réfrigérant à l'intérieur a tendance à se dissiper, laissant derrière lui de l'humidité à base d'huile et de petites quantités de débris.
Cela rend trop facile pour un composant du système de climatisation comme l'accumulateur du compresseur (qui pompe l'huile de lubrification dans votre compresseur) d'être obstrué ou corrodé par l'une de ces saletés laissées derrière et peut entraîner une panne complète de votre compresseur.
Il est donc indispensable de remplacer cette huile avant d'allumer la climatisation de votre voiture pour la première fois après l'avoir réparée, c'est pourquoi nous vous recommandons de le faire dans le cadre de toute procédure complète de nettoyage ou de réparation du système.
Si vous voulez arrêter les gouttes qui sortent de votre climatiseur, assurez-vous que ses bobines sont propres avant de l'allumer. Cela signifie qu'il faut essuyer la saleté, la poussière ou les feuilles qui se sont accumulées au fil du temps et qui peuvent empêcher l'appareil de fonctionner aussi efficacement qu'il le devrait.
Vous devez également vérifier que votre unité AC ne présente pas de fissures, de trous ou de fuites et les réparer immédiatement si vous en trouvez !
Il est également important de garder un œil sur le serpentin du condenseur extérieur de votre climatiseur, en particulier par temps chaud, lorsque le risque d'endommagement de cette pièce est plus élevé. Assurez-vous qu'aucune plante ne pousse trop près de l'unité, car elle pourrait bloquer le flux d'air, et utilisez toujours un tuyau d'arrosage pour nettoyer les serpentins tous les quelques mois (ou plus souvent si nécessaire).
Enfin, assurez-vous de changer régulièrement votre filtre à air à l'intérieur de votre climatiseur afin que l'air contaminé ne puisse pas rester emprisonné à l'intérieur et provoquer de nouvelles fuites !
À quelle fréquence remplacez-vous votre climatiseur? Dans la plupart des cas, la réponse est "jamais". En effet, ces articles ont tendance à durer des décennies s'ils sont correctement entretenus. Mais qu'en est-il lorsqu'il commence à couler de l'eau sur tout ce qui est en vue, y compris vous-même ! ?
Eh bien, ce serait peut-être le bon moment pour envisager de remplacer cette ancienne unité.
Donc, si votre climatiseur fuit, n'attendez plus pour prendre des mesures correctives ! Plus tôt vous résolvez le problème, moins il est probable que des dommages graves se produisent.
Oui. Si votre conduite d'évacuation des condensats est bouchée ou s'il y a une fuite dans votre climatiseur, cela pourrait faire couler de l'eau de l'appareil et sur tout ce qui se trouve en dessous - y compris vous-même ! Cela peut être très dangereux car vous risquez de glisser sur des surfaces humides telles que des sols carrelés, ce qui peut blesser toute personne se tenant à proximité.
Oui. Si le filtre à air à l'intérieur de votre climatiseur est obstrué, cela peut empêcher le système de fonctionner aussi efficacement qu'il le devrait, ce qui pourrait entraîner des fuites d'eau. Assurez-vous de changer votre filtre à air régulièrement (comme recommandé par le fabricant) afin d'éviter que cela ne se produise.
Il existe de nombreuses causes possibles d'accumulation d'humidité à l'intérieur d'un climatiseur, notamment des serpentins obstrués, un dysfonctionnement de la conduite d'évacuation des condensats et une isolation endommagée.
Si vous pensez qu'une humidité excessive s'accumule à l'intérieur de votre climatiseur, assurez-vous de le faire inspecter par un technicien professionnel dès que possible. Cela aidera à déterminer la cause première du problème et comment il peut être résolu.
Oui. Si les joints autour des composants du climatiseur ne fonctionnent pas correctement, cela pourrait permettre à l'eau de s'échapper et d'endommager l'appareil. Il est important qu'un technicien professionnel inspecte régulièrement votre climatiseur afin de s'assurer que tous ses joints sont toujours intacts et fonctionnent correctement.
Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour essayer d'empêcher l'unité AC de votre voiture de fuir de l'eau à l'intérieur. Tout d'abord, assurez-vous de vérifier les bobines pour détecter toute saleté, poussière ou feuilles qui pourraient s'être accumulées au fil du temps et qui pourraient être à l'origine de la fuite. Vous devez également vérifier l'unité AC pour détecter d'éventuelles fissures, trous ou fuites et les réparer immédiatement si vous en trouvez !
Il est également important de garder un œil sur le serpentin du condenseur extérieur de votre climatiseur, en particulier par temps chaud, lorsque le risque d'endommagement de cette pièce est plus élevé.
Assurez-vous qu'aucune plante ne pousse trop près de l'unité, car elle pourrait bloquer le flux d'air, et utilisez toujours un tuyau d'arrosage pour nettoyer les serpentins tous les quelques mois (ou plus souvent si nécessaire).
Enfin, assurez-vous de changer régulièrement votre filtre à air à l'intérieur de votre climatiseur afin que l'air contaminé ne puisse pas rester emprisonné à l'intérieur et provoquer de nouvelles fuites !
Cela dit, cependant, rien ne remplace le fait d'emmener votre voiture chez un mécanicien professionnel si vous soupçonnez qu'elle pourrait avoir une fuite probablement causée par un autre problème tel que les dommages causés par les débris de la route (ce qui peut également expliquer pourquoi l'humidité s'accumule à l'intérieur sous son revêtement en plastique).
Étant donné que trouver et résoudre plusieurs problèmes comme celui-ci à la fois évite d'aggraver les clients qui ont déjà renoncé à leur argent durement gagné en réparations, mais qui se retrouvent à nouveau confrontés aux mêmes problèmes peu de temps après.
Cela signifie que si vous avez réparé votre système de climatisation et que vous souhaitez rester au frais le plus longtemps possible, il est maintenant temps d'en prendre bien soin en effectuant un entretien préventif régulier, comme changer son huile dans les délais et en s'assurant que ses composants internes sont maintenus propres et exempts de débris.
Avec un peu de diligence, maintenir votre climatisation en bon état année après année pourrait être plus facile que vous ne le pensiez.
