Le moment est important, surtout en ce qui concerne le moteur de votre voiture. Si le moteur de la voiture ne reste pas synchronisé, les performances en souffrent et vous rencontrez des problèmes de conduite. C'est pourquoi il est important de reconnaître les symptômes d'une courroie de distribution défectueuse ou défaillante avant qu'elle ne vous laisse en plan.
Les principaux symptômes de défaillance de la courroie de distribution sont centrés sur les performances. Le moteur peut avoir des ratés ou il peut y avoir un manque de puissance. De plus, vous pourriez entendre un tic-tac, voir le témoin Check Engine ou avoir des problèmes avec l'échappement. Dans les cas extrêmes, le moteur ne tournera pas du tout.
Dans ce guide, nous examinons de plus près les principaux symptômes afin que vous sachiez quand remplacer le composant vital. Nous regardons également où se trouve la courroie de distribution et analysons à quelle fréquence elle doit être remplacée. En tant que tâche de maintenance, vous pouvez éviter les problèmes de courroie de distribution avant que les problèmes ne s'aggravent, en examinant simplement les symptômes les plus courants.
Une mauvaise performance est un symptôme fort d'une courroie de distribution défaillante. Étant donné que la courroie de distribution est nécessaire pour que tout fonctionne de manière synchronisée, tout problème peut entraîner des problèmes de performances. Si le moteur a des ratés, vous regardez le moment où les soupapes sont désactivées, ce qui peut être créé par une mauvaise courroie de distribution.
Au fur et à mesure que la courroie de distribution s'use, cela affecte la vitesse à laquelle votre moteur tire. Il peut également glisser sur l'arbre à cames, entraînant l'ouverture ou la fermeture des cylindres avant qu'ils ne le devraient. Même si le moteur n'a pas encore de ratés, vous remarquerez peut-être qu'il ne fonctionne plus comme avant. Ces signes avant-coureurs doivent être examinés avant que des dommages au moteur ne surviennent.
Les bruits du moteur ne doivent jamais être ignorés. Si vous remarquez un tic-tac provenant du compartiment moteur, cela pourrait être le symptôme d'une courroie de distribution usée.
Une courroie de distribution est fixée à travers des poulies qui font fonctionner l'arbre à cames et le vilebrequin du moteur. Alors que le vilebrequin est responsable de l'alimentation des bielles, l'arbre à cames est nécessaire pour faire fonctionner les soupapes sur les culasses. Toute interruption de cette opération à cause d'une courroie de distribution défectueuse peut provoquer un tic-tac.
Chaque fois que le moteur de la voiture doit travailler plus fort qu'il ne le devrait, vous remarquerez peut-être plus de fumée d'échappement. Ce symptôme indique que le moteur fait face à une contrainte, nécessitant votre attention immédiate.
De plus, un mauvais timing peut également entraîner l'entrée d'air dans le système au mauvais moment ou un déséquilibre du rapport carburant-air. L'un ou l'autre de ces problèmes peut également créer plus de fumée d'échappement.
En cas de dysfonctionnement du moteur ou de ses composants vitaux, le témoin Check Engine s'allume sur votre tableau de bord. S'il y a un problème avec le calage de l'arbre à cames ou du vilebrequin, un code de corrélation doit être défini, vous faisant recevoir une alerte.
Si vous remarquez ce voyant de vérification du moteur avec l'un des autres symptômes, cela pourrait être un signe fort que quelque chose ne va pas avec la courroie de distribution.
Dans les cas extrêmes, le témoin Check Engine peut clignoter, indiquant que vous devez immédiatement arrêter de conduire le véhicule. Si vous avez un scanner OBDII, vous pouvez extraire les codes pour voir ce qui ne va pas avec le moteur. Sinon, vous voudrez vous rendre chez votre mécanicien ou magasin de pièces automobiles local pour faire lire les codes.
Si la courroie de distribution n'est pas remplacée avant qu'elle ne se brise complètement, le moteur ne tournera pas. Si le moteur ne démarre pas après avoir tourné la clé, cela peut être dû à la courroie de distribution. Dans ce cas, le démarreur devrait toujours tenter de s'engager, mais aucun allumage ne se produira et ce serait un signe fort d'une courroie de distribution cassée. La courroie est responsable de la synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames, de sorte que l'allumage ne peut pas se produire sans elle.
Dans certains cas, la courroie de distribution se casse pendant que vous conduisez. Si cela se produit, des dommages supplémentaires peuvent survenir aux soupapes, aux culbuteurs ou aux tiges de poussée.
Si votre voiture meurt soudainement pendant la conduite et ne démarre pas par la suite, cela pourrait être le symptôme d'une courroie cassée. Surtout s'il semble que le démarreur tourne plus vite qu'il ne le fait habituellement lors du démarrage du véhicule.
La courroie de distribution de votre voiture se trouve à l'intérieur du carter de distribution. La courroie est située près de l'avant du moteur et est en caoutchouc. Si vous remarquez plutôt une construction métallique robuste, votre voiture utilise une chaîne de distribution.
La courroie de distribution est un élément essentiel au fonctionnement normal du moteur. Le moteur de la voiture ne peut pas fonctionner correctement sans une courroie de distribution fiable.
La courroie de distribution de la voiture est liée à la fois au vilebrequin et à l'arbre à cames. Le vilebrequin est nécessaire pour réguler le positionnement des pistons du moteur tandis que l'arbre à cames ouvre et ferme les soupapes du moteur.
Il pourrait également être nécessaire de faire fonctionner plusieurs autres composants mobiles sur le moteur, tels que la pompe à huile et la pompe à eau. La courroie en caoutchouc contient des dents dures nécessaires pour s'emboîter avec les roues dentées sur les différentes pièces du moteur.
Le remplacement de la courroie de distribution est considéré comme faisant partie de l'entretien normal. Vous pouvez trouver l'intervalle exact dans votre manuel du propriétaire. Cependant, la plupart des fabricants recommandent de le remplacer tous les 75 000 à 100 000 miles ou si des problèmes surviennent avant cela. La conception de la chaîne de distribution peut durer plus longtemps car elle est robuste, parfois jusqu'à 120 000 miles.
Vous ne devez jamais remettre à plus tard le remplacement de la courroie de distribution. S'il casse à cause d'un manque d'entretien, vous pourriez avoir besoin d'un remplacement ou d'une reconstruction du moteur, ce qui est beaucoup plus coûteux.
Le coût de remplacement de la courroie de distribution se situe en moyenne entre 250 $ et 1 000 $ au total. La ceinture et les pièces connexes ne devraient vous coûter que 30 $ à 500 $, mais la main-d'œuvre peut ajouter beaucoup plus à la facture. En fait, la main-d'œuvre pour remplacer une courroie de distribution pourrait facilement vous coûter entre 225 $ et 500 $ en raison du temps nécessaire pour terminer le travail.
Lors du remplacement de la courroie de distribution, vous pouvez également installer une nouvelle pompe à eau en raison de son emplacement. Ce travail pourrait ajouter 550 $ supplémentaires à la facture totale, avec environ 200 $ à 300 $ pour la pièce et 250 $ à 300 $ supplémentaires pour la main-d'œuvre. Cependant, en associant ces deux tâches ensemble, vous devriez être facturé moins cher pour la main-d'œuvre, car de nombreuses pièces identiques sont retirées à chaque remplacement.
Le coût de remplacement d'une courroie de distribution dépend fortement du type de véhicule que vous conduisez. Si vous avez une voiture compacte, vous aurez un coût inférieur à la plupart des véhicules contenant un moteur V6. Plus le moteur est petit, moins il faut de travail pour démonter les pièces. De plus, les voitures de luxe et les importations peuvent avoir des pièces plus chères ou nécessiter un mécanicien spécial pour effectuer le remplacement.
À moins que vous n'ayez beaucoup de connaissances en mécanique, il n'est pas recommandé d'effectuer ce remplacement par vous-même. Si vous ne mettez pas correctement la courroie de distribution, cela peut entraîner des dommages au moteur sur la route. Si vous remarquez l'un de ces symptômes ci-dessus, vous devez absolument jeter un œil à votre courroie de distribution avant qu'il ne soit trop tard !
