Voici pourquoi:
* Tailles de journaux différentes: Le vilebrequin 22R a un diamètre de journal plus petit (la pièce qui se connecte aux bielles de connexion) que le vilebrequin 22re. Cela signifie que le vilebrequin 22R ne tiendra pas dans les roulements de bielle 22RE.
* trait différent: Le vilebrequin 22R a une course plus courte que le vilebrequin 22re. Cette différence de AVC modifierait considérablement le rapport de déplacement et de compression du moteur, provoquant probablement des problèmes de performances majeurs.
ce que vous pouvez faire:
* Trouvez un vilebrequin 22re: La solution la plus simple consiste à trouver un vilebrequin 22re utilisé ou reconstruit.
* Machine le vilebrequin 22R: En théorie, vous pouvez machine le vilebrequin 22R pour augmenter le diamètre et la course du journal pour correspondre aux spécifications 22RE. Cependant, il s'agit d'un processus complexe et coûteux, et il n'est recommandé que si vous avez des capacités d'usinage spécialisées.
dans l'ensemble:
Il n'est pas pratique ou conseillé d'utiliser un vilebrequin 22R dans un moteur 22RE. Les différences de conception le rendent incompatible. Restez avec un vilebrequin 22RE pour des résultats optimaux.
