les défis:
* Contraintes d'espace: La baie de moteur MR2 est relativement petite. Les moteurs plus grands du Supra peuvent nécessiter des modifications importantes ou une fabrication personnalisée pour tout s'adapter.
* Compatibilité de transmission: Les transmissions du Supra sont généralement plus grandes et peuvent ne pas se tourner directement au différentiel du MR2.
* électronique et câblage: Le système de gestion des moteurs de la supra est plus avancé que celui de MR2, et l'intégration impliquera probablement un recâblage étendu et une gestion potentiellement autonome du moteur.
* Système de refroidissement: Le système de refroidissement du supra est plus grand et peut nécessiter des modifications ou des mises à niveau pour s'adapter au MR2.
Options du moteur:
* 2jz-ge (naturellement aspiré): C'est probablement l'option la plus populaire. Il est relativement compact et puissant. Cependant, vous devrez relever les défis énumérés ci-dessus.
* 2jz-gte (turbocompressé): Encore plus puissant, mais plus grand et plus complexe. Cet échange est encore plus difficile.
* 1jz-gte (turbocompressé): Une option plus petite et plus légère, mais nécessite toujours des modifications.
Alternatives:
* échange d'autres moteurs: Il existe d'autres moteurs qui sont plus facilement compatibles avec le MR2, comme le 3S-GTE des autres Toyotas.
* Construire le moteur existant du MR2: Le moteur 4age peut être considérablement amélioré avec les modifications de performances.
Conclusion:
L'échange d'un moteur supra dans un MR2 est possible mais pas une solution "plug and play". Il nécessite des connaissances mécaniques importantes, des compétences en fabrication et un investissement financier considérable. Faites vos recherches, considérez les défis et pesez les avantages et les inconvénients avant de se lancer dans ce projet.
Remarque importante: Vérifiez vos réglementations locales concernant les échanges de moteurs. Certaines zones peuvent avoir des règles plus strictes que d'autres.
