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92 Isuzu Rodeo 31 V6 J'ai fait un distributeur de bouchons de fil Tuneup et un capteur de filtre à carburant PCV CAPS, qu'est-ce qui ferait fonctionner un lot de moteur brusque lorsqu'il est chauffé?

Vous avez couvert les bases de la mise au point, mais plusieurs autres facteurs pourraient contribuer à la course et à la décrochage bruts de votre rodéo:

Livraison de carburant:

* pompe à carburant: Une pompe à carburant défaillante ne peut pas fournir une pression de carburant cohérente, surtout lorsque le moteur est chaud.

* Filtre à carburant: Pendant que vous l'avez remplacé, il est possible qu'il ait déjà été contaminé et le nouveau est maintenant bloqué.

* injecteurs de carburant: Les injecteurs de carburant sales ou défectueux peuvent provoquer une mauvaise livraison de carburant et une combustion inégale.

* Régulateur de pression de carburant: Un régulateur défectueux pourrait entraîner une pression de carburant incohérente.

Système d'allumage:

* Distributeur: Vous avez remplacé le capuchon et le rotor, mais le distributeur lui-même pourrait être porté ou avoir des problèmes internes.

* Module d'allumage: Un module d'allumage défaillant peut empêcher les étincelles d'atteindre les bouchons.

* Capteur de manivelle: Un capteur de manivelle défectueux ne dira pas avec précision à l'ordinateur quand tirer les bougies d'allumage.

Composants du moteur:

* fuites de vide: Les fuites dans les tuyaux ou les joints peuvent perturber le mélange d'air / carburant.

* Joint de collecteur d'admission: Un joint usé peut provoquer des fuites, un impact sur le mélange de carburant.

* Problèmes de compression: Une faible compression dans un ou plusieurs cylindres peut entraîner une course rugueuse.

* Problèmes de train de valve: Les guides de vanne usés ou les bras de culbuteur peuvent faire coller les vannes ou ne pas s'asseoir correctement.

Autres considérations:

* Capteur de température du liquide de refroidissement: Un capteur défectueux peut fournir des lectures inexactes à l'unité de contrôle du moteur (ECU), conduisant à une livraison de carburant erratique.

* Capteur de position de l'accélérateur: Un capteur de position de l'accélérateur défectueux peut amener l'ECU à mal interpréter la position de l'accélérateur, entraînant une mauvaise réponse du moteur.

* Unité de contrôle du moteur (ECU): Bien que rares, un problème avec l'ECU lui-même pourrait causer ces problèmes.

Étapes de dépannage:

1. Vérifiez les codes: Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier les codes du moteur.

2. Inspectez les fuites de vide: Inspectez visuellement tous les tuyaux et joints pour les fissures, les divisions ou les fuites.

3. Test de pression de carburant: Vérifiez la pression de carburant au niveau du rail de carburant pour vous assurer qu'elle est dans les spécifications.

4. Inspecter les injecteurs de carburant: Si possible, vérifiez les injecteurs pour un bon fonctionnement ou faites-les nettoyer.

5. Effectuez un test de compression: Cela révélera s'il y a un problème de compression dans un cylindre.

6. Capteur de manivelle de test: Si équipé d'un capteur, testez-le pour une fonction appropriée.

7. Inspecter le système d'allumage: Vérifiez soigneusement le distributeur, le module d'allumage et le câblage.

Conseils supplémentaires:

* Utilisez le stéthoscope d'un mécanicien: Il peut aider à identifier les bruits de divers composants du moteur.

* Effectuez un test de fuite de cylindre: Cela peut aider à isoler la source d'une fuite de vide.

* Consultez un manuel de réparation: Un manuel spécifique à votre véhicule fournira des informations détaillées sur les procédures de dépannage et de réparation.

Il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic approprié si vous n'êtes pas en mesure de déterminer le problème. Ils auront les outils et l'expertise pour évaluer et réparer correctement votre rodéo.