Voici comment cela fonctionne:
* Boost Control: La soupçon est une valve qui contrôle la quantité de gaz d'échappement qui traverse le turbocompresseur. Lorsque le turbocompresseur accumule trop de pression de boost (pression dans le collecteur d'admission), le vase s'ouvre.
* Contournant l'échappement: Cela détourne une partie du gaz d'échappement loin de la turbine, réduisant sa vitesse et donc la pression de boost.
* Empêcher un overboost: Cela aide à prévenir le surboosting, ce qui peut endommager le moteur.
La remise des déchets peut être contrôlée par divers mécanismes, notamment:
* pneumatique: Contrôlé par la pression de l'air.
* électronique: Contrôlé par un actionneur électronique.
* mécanique: Contrôlé par une liaison connectée à l'accélérateur ou à d'autres composants du moteur.
Faites-moi savoir si vous souhaitez en savoir plus sur l'un de ces types de déchets ou comment ils fonctionnent en détail!
