Un système de lubrification du moteur est conçu pour fournir un film de protection d'huile à toutes les pièces mobiles du moteur, minimisant la friction et l'usure. Voici une ventilation de ses principaux principes de fonctionnement:
1. Alimentation en pétrole:
* réservoir d'huile: L'huile moteur est stockée dans un réservoir, généralement appelé carter d'huile ou carter.
* pompe à huile: Une pompe, généralement du type d'engrenage, circule l'huile dans tout le système. Cette pompe tire de l'huile du réservoir et la fait pression.
2. Livraison et distribution d'huile:
* Filtre à huile: L'huile passe à travers un filtre pour éliminer les contaminants tels que la saleté, les débris et l'usure des particules avant d'atteindre les composants du moteur.
* galeries et passages d'huile: Un réseau de canaux et de passages (souvent intégrés dans le bloc moteur) transporte l'huile vers différentes parties du moteur.
* Jets d'huile: Ce sont de petites buses qui pulvérisent l'huile directement sur des zones spécifiques à forte frottement, comme le dessous des pistons ou l'arbre à cames.
3. Application d'huile:
* Lubrification hydrodynamique: Le type de lubrification le plus courant dans les moteurs, où un film d'huile en forme de coin est créé entre les surfaces mobiles. Ce film est généré par le mouvement relatif des surfaces et la viscosité de l'huile.
* lubrification élastohydrodynamique (EHL): Se produit dans des zones de charge élevée, comme les contacts en rouleaux dans les roulements. Le film d'huile ici est mince et la pression est élevée, ce qui fait que l'huile agit davantage comme un solide.
* Lubrification limite: Lorsque le film d'huile est trop mince pour séparer complètement les surfaces, les molécules d'huile adhèrent directement aux surfaces, empêchant le contact direct métal-métal.
4. Retour d'huile:
* Égoutage d'huile: Après avoir circulé à travers le moteur, l'huile revient vers le carter d'huile à travers divers canaux de retour et galeries.
* refroidisseur d'huile: Dans les moteurs haute performance, un refroidisseur d'huile est utilisé pour dissiper la chaleur de l'huile.
5. Fonctions clés de la lubrification du moteur:
* réduit le frottement: Minimise l'usure sur les pièces mobiles, l'amélioration de l'efficacité du moteur.
* protège contre l'usure: Crée un film qui sépare les surfaces mobiles, empêchant le contact métal-métal.
* Croidit les pièces du moteur: Emporte la chaleur générée par la friction, empêchant la surchauffe.
* scellés Pièces mobiles: Empêche les fuites et améliore le scellement des moteurs.
* nettoie le moteur: Emporte la saleté et porter des débris, en maintenant la propreté.
6. Types de systèmes de lubrification:
* carter humide: L'huile est stockée dans le carter d'huile directement sous le vilebrequin.
* carter sec: L'huile est stockée dans un réservoir séparé et est pompé à travers le moteur par deux pompes, une pour fournir de l'huile propre et une autre pour retourner de l'huile d'occasion.
Il est essentiel de comprendre ces principes de fonctionnement pour maintenir et dépanner des systèmes de lubrification du moteur. Les changements d'huile réguliers et la maintenance appropriée des filtres sont cruciaux pour assurer l'efficacité du système et maximiser la durée de vie du moteur.
