1. Trait d'admission:
* Objectif: Pour dessiner un mélange d'air et de carburant (ou simplement de l'air dans le cas d'un moteur diesel) dans le cylindre.
* comment cela fonctionne: Le piston se déplace vers le bas, créant un vide dans le cylindre. Cette aspiration s'inspire du mélange d'air carburant à travers la soupape d'admission, qui est ouverte.
2. Trait de compression:
* Objectif: Pour comprimer le mélange d'air combustible, augmentant sa température et sa pression.
* comment cela fonctionne: Le piston se déplace vers le haut, comprimant le mélange d'air combustible. Les soupapes d'admission et d'échappement sont fermées.
3. Trait de puissance:
* Objectif: Pour générer de la puissance en enflammant le mélange d'air carburant comprimé, provoquant une explosion.
* comment cela fonctionne: La bougie d'allumage (dans un moteur à essence) enflamme le mélange de carburant comprimé, créant une expansion rapide de gaz chauds. Ce gaz en expansion pousse le piston vers le bas, convertissant l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.
4. Trait d'échappement:
* Objectif: Pour expulser les gaz brûlés du cylindre.
* comment cela fonctionne: Le piston se déplace vers le haut, forçant la vanne d'échappement ouverte. Cela pousse les gaz brûlés hors du cylindre et dans le système d'échappement.
Le cycle se répète:
Après la course d'échappement, la soupape d'admission s'ouvre et le cycle recommence. Ce cycle continu d'apport, de compression, de puissance et d'échappement est ce qui entraîne le moteur.
Composants clés:
* cylindre: La chambre où la combustion a lieu.
* piston: Un composant mobile qui se déplace de haut en bas dans le cylindre.
* Bielle de connexion: Relie le piston au vilebrequin.
* vilebrequin: Un arbre rotatif qui convertit le mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation.
* Valve d'admission: Contrôle le débit du mélange d'air combustible dans le cylindre.
* Vanne d'échappement: Contrôle l'écoulement des gaz brûlés hors du cylindre.
* bougie d'allumage: Enflamme le mélange d'air combustible dans les moteurs à essence.
Types de moteurs à 4 cycles:
* Moteur à essence: Utilise une bougie pour allumer le mélange d'air carburant.
* moteur diesel: Comprime l'air à une température très élevée, allumant le carburant sans bougie d'allumage.
Avantages des moteurs à 4 cycles:
* relativement efficace: Ils convertissent une quantité décente d'énergie de carburant en puissance mécanique.
* fiable: Ils ont une longue durée de vie avec une maintenance appropriée.
* polyvalent: Peut être utilisé dans diverses applications, des voitures aux générateurs.
Inconvénients des moteurs à 4 cycles:
* peut être plus lourd et plus complexe que les moteurs à 2 cycles.
* peut avoir des émissions plus élevées que certains moteurs plus récents.
