Voici une ventilation:
* vilebrequin: L'arbre rotatif principal dans un moteur qui convertit le mouvement de piston linéaire en mouvement de rotation.
* Crankpin: La broche qui relie la bielle au vilebrequin.
* Journal principal: La surface de roulement sur le vilebrequin qui le prend en charge dans le bloc moteur.
* Flying Web: L'espace creux entre le Crankpin et le journal principal.
Pourquoi les sites Web de vol sont-ils importants?
1. résistance et rigidité: L'espace creux de la toile volante réduit le poids du vilebrequin sans compromettre sa résistance et sa rigidité. Ceci est crucial pour gérer les forces élevées générées pendant la combustion.
2. Réduction des vibrations: Les toiles agissent comme des diaphragmes, aidant à atténuer et à absorber les vibrations causées par le mouvement alternatif des pistons. Cela conduit à une opération de moteur plus lisse.
3. Distribution de poids: La forme optimisée et la conception creux contribuent à un vilebrequin équilibré, réduisant les contraintes et améliorant les performances globales et la longévité du moteur.
Types de réseaux volants:
* Open Web: Le Web est complètement ouvert, permettant un meilleur flux d'air et un poids réduit.
* Web fermé: Le Web est partiellement ou entièrement fermé, offrant plus de rigidité et de force.
* Web solide: Le Web est complètement rempli de métal, généralement dans des moteurs orientés vers les performances plus anciens ou moins.
La conception et la forme des webs volants varient en fonction du type de moteur, de la taille et des exigences de performances. Ils sont un élément crucial pour assurer un fonctionnement efficace et fiable d'un moteur à combustion interne.
