1. Inflammation de la compression:
* Ratio de compression plus élevé: Les moteurs diesel fonctionnent à des rapports de compression significativement plus élevés que les moteurs à essence. Il en résulte une pression et une température beaucoup plus élevées à l'intérieur du cylindre pendant la combustion, conduisant à de plus grandes forces agissant sur les composants du moteur et provoquant plus de vibrations.
* combustion retardée: Le carburant dans un moteur diesel s'enflamme en raison de la chaleur de compression, pas d'une étincelle. Cette combustion retardée conduit à une libération de puissance plus inégale et plus explosive, créant de plus grandes vibrations.
2. Conception du moteur:
* Composants plus lourds: Les moteurs diesel sont généralement conçus avec des composants plus lourds, y compris des cylindres plus grands, des pistons et des bielles. Ces composants ont une inertie plus élevée et contribuent aux vibrations.
* Équilibrage différent: Les moteurs diesel utilisent souvent un mécanisme d'équilibrage différent de celui des moteurs à essence, conduisant à un niveau de vibration plus élevé.
3. Propriétés du carburant:
* octane inférieur: Le carburant diesel a une cote d'octane plus faible que l'essence, ce qui signifie qu'il est moins résistant à la détonation (allumage prématuré). Cela peut entraîner une combustion inégale et une augmentation des vibrations.
* densité plus élevée: Le carburant diesel est plus dense que l'essence, entraînant un plus grand volume d'injection de carburant et une combustion plus rapide, contribuant aux vibrations.
4. Conditions de fonctionnement:
* couple supérieur: Les moteurs diesel produisent un couple significativement plus élevé que les moteurs à essence à des RPM inférieurs. Ce couple élevé crée de plus grandes forces sur les composants du moteur, conduisant à plus de vibrations.
* Variation de charge: La charge sur un moteur diesel peut varier considérablement, en particulier dans les applications comme les camions et les machines lourdes. Cette variation de charge peut contribuer à une augmentation des vibrations.
Stratégies d'atténuation:
* Montage du moteur: L'utilisation de supports de moteur spécialisés et d'amortisseurs de vibrations peut réduire la transmission des vibrations au véhicule ou aux machines.
* Conception du moteur: L'optimisation de la conception du moteur avec un meilleur équilibre, une combustion plus fluide et une inertie réduite peuvent minimiser les vibrations.
* Systèmes d'injection de carburant: Les systèmes avancés d'injection de carburant avec un contrôle et un calendrier précis peuvent aider à atteindre une combustion plus fluide et à réduire les vibrations.
Bien que les moteurs diesel soient connus pour leurs vibrations, ces vibrations peuvent être gérées et réduites par diverses stratégies de conception et d'ingénierie.
