* Circulation pour refroidissement: Le travail principal du liquide de refroidissement du moteur consiste à absorber la chaleur du moteur et à le transporter pour être refroidi. Il circule constamment, voyageant à travers le bloc moteur, le radiateur et vice-versa.
* Composants du système de refroidissement:
* pompe à eau: C'est le cœur du système de circulation. Il pompe le liquide de refroidissement à travers le système, garantissant qu'il s'écoule en continu.
* radiateur: Cela agit comme l'échangeur de chaleur. Le liquide de refroidissement chaud passe par le radiateur, où il libère de la chaleur dans l'air.
* Thermostat: Cela régule le flux de liquide de refroidissement. Lorsque le moteur est froid, il restreint le flux pour garder le moteur au chaud. Une fois que le moteur atteint la température de fonctionnement, il s'ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler dans le radiateur.
Signes d'un problème de circulation de liquide de refroidissement:
* Moteur de surchauffe: Si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement, le moteur ne pourra pas refroidir, entraînant une surchauffe.
* Niveau de liquide de refroidissement faible: Une fuite dans le système de refroidissement peut provoquer un faible niveau de liquide de refroidissement, ce qui peut perturber la circulation.
* Pompe à eau bruyante: Une pompe à eau usée peut faire un bruit de cliquetis ou de broyage.
* pas de chaleur dans la cabine: Un radiateur bloqué ou un thermostat défectueux peut empêcher la chaleur d'atteindre le noyau du chauffage.
Si vous soupçonnez un problème avec la circulation du liquide de refroidissement de votre moteur, il est crucial de le faire inspecter par un mécanicien dès que possible.
