Voici une ventilation:
* haute pression: Les moteurs HDI utilisent une pression de carburant extrêmement élevée (jusqu'à 1800 bar) pour injecter du carburant directement dans la chambre de combustion. Cela contraste avec les moteurs diesel traditionnels où le carburant est injecté dans le collecteur d'admission.
* Injection directe: Cela signifie que le carburant est pulvérisé directement dans la chambre de combustion, plutôt que d'être mélangé avec de l'air avant d'entrer dans les cylindres.
Avantages de la technologie HDI:
* Économie de carburant améliorée: L'injection précise et la combustion efficace entraînent une meilleure efficacité énergétique.
* Réduction des émissions: Les moteurs HDI produisent des niveaux plus faibles d'émissions nocives, en particulier les oxydes d'azote (NOx).
* PUISSANCE AUGMENTAIRE ET TORME: L'injection directe permet une meilleure atomisation et une combustion de carburant, conduisant à plus de puissance et de couple.
* Running plus fluide: Les moteurs HDI sont connus pour leur fonctionnement fluide et silencieux, même à bas régime.
Remarque: Alors que HDI était à l'origine une technologie Peugeot et Citroën, le terme est parfois utilisé plus largement pour décrire tout moteur diesel avec injection directe à haute pression. Cependant, il est essentiel de se rappeler que d'autres fabricants peuvent utiliser différents noms pour leurs technologies similaires.
