Les moteurs à essence (essence) et diesel sont des moteurs à combustion interne, mais ils diffèrent dans leur système d'allumage et Propriétés du carburant :
1. Système d'allumage:
* moteurs à essence: Utilisez les bougies d'allumage Pour enflammer le mélange de carburant à air. Ce processus est appelé Spark Ignition .
* moteurs diesel: Utilisez une compression élevée d'air pour enflammer le carburant. Ce processus est appelé allumage de compression .
2. Propriétés du carburant:
* à essence: Plus volatile et inflammable, s'enflammant facilement avec une étincelle.
* diesel: Moins volatile et moins inflammable, nécessitant une pression et une température plus élevées pour s'enflammer.
Voici une ventilation des différences:
| Caractéristique | Moteur à essence | Moteur diesel |
| --- | --- | --- |
| Système d'allumage | Ignition Spark | Inflammation de la compression |
| carburant | Essence (essence) | Carburant diesel |
| Ratio de compression | Inférieur (8-12:1) | Supérieur (14-25:1) |
| Injection de carburant | Généralement injecté avant la vanne d'admission | Injecté directement dans le cylindre |
| Température de fonctionnement | Plus bas | Plus haut |
| Efficacité | Plus bas | Plus haut |
| sortie de sortie | Plus élevé aux régimes inférieurs | Plus élevé à des RPM plus élevés |
| Niveau de bruit | Plus calme | Plus fort |
| émissions | Émissions plus élevées de NOx et d'hydrocarbures | Les émissions plus faibles des NOx et des hydrocarbures, mais des particules plus élevées |
| Économie de carburant | Plus bas | Plus haut |
| Maintenance | Moins exigeant | Plus exigeant |
| Coût | Coût initial inférieur | Coût initial plus élevé |
pourquoi ces différences sont importantes:
* Allumage de la compression: Les moteurs diesel utilisent la chaleur générée en compressant l'air pour enflammer le carburant, les rendant plus efficaces mais nécessitant également une structure de moteur plus lourde.
* Propriétés du carburant: Le carburant diesel a un nombre plus élevé de cétane (indiquant sa capacité à s'enflammer rapidement sous compression), permettant des ratios de compression plus élevés et une meilleure économie de carburant.
* Sortie de sortie: Les moteurs diesel produisent un couple plus élevé à des régimes inférieurs, ce qui les rend idéaux pour les charges lourdes et les applications à vitesse lente.
en résumé:
Les moteurs à essence sont plus courants pour les voitures particulières en raison de leur coût initial inférieur et de leur fonctionnement plus lisse, tandis que les moteurs diesel sont favorisés dans les véhicules lourds, les camions et certains voitures particulières en raison de leur efficacité et de leur durabilité plus élevées.
