Ford fabrique des voitures depuis près de 120 ans. Au cours de cette période, ils ont produit environ 1,68 million de véhicules. Pour le dire franchement, ils sont sans doute l'entreprise automobile la plus prospère au monde. Ils n'ont peut-être pas la même réputation de fiabilité que Toyota ou Honda, mais ces dernières années, cela a changé.
Chez RepairSmith, nos techniciens entretiennent et réparent une grande variété de véhicules Ford chaque mois. Qu'il s'agisse de la première voiture de quelqu'un, d'un véhicule utilitaire, d'un VUS ou même d'une voiture de sport hautes performances, Ford a une voiture pour tous les goûts. Nous avons entretenu des milliers de Ford et notre expérience nous a permis de compiler une liste des réparations les plus courantes pour chaque modèle Ford.
La tentative de Ford de construire un multisegment d'entrée de gamme peu coûteux n'a jamais vraiment résonné avec son marché cible. Bien qu'il y ait peu de plaintes concernant le véhicule, les plaintes jusqu'à présent ont été relativement graves. Le modèle 2018 est sujet à un grincement ou à un grincement des freins. Le bruit des freins est souvent un signe que les plaquettes de frein doivent être remplacées, mais étant donné que cela se produit dans un véhicule relativement neuf, cela pourrait être un signe que les freins doivent être ajustés. Le remplacement et l'ajustement des plaquettes de frein peuvent coûter jusqu'à 250 $ par jeu.
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford Ecosport sont :
Heureusement, le Ford Edge est resté exempt de problèmes majeurs depuis environ 2017. Nous voyons occasionnellement un joint de culasse soufflé dans les modèles récents, mais c'est extrêmement rare, et nous devons souligner que cela peut arriver dans n'importe quel véhicule. Les problèmes les plus courants proviennent de la première génération de Ford Edge qui a été construite de 2007 à 2014. Cela peut être causé par n'importe quoi, d'un fusible grillé à un capteur défectueux ou à un court-circuit électrique dans le système. Les problèmes électriques ne sont pas particulièrement coûteux à réparer, mais cela peut prendre un certain temps pour en déterminer la cause. Diagnostiquer un problème électrique peut coûter entre 95 $ et 125 $, montant qui peut être appliqué au coût de sa réparation.
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford Edge sont :
L'Escape est un solide interprète de Ford sur un marché des SUV assez encombré. Il y a relativement peu de plaintes concernant les modèles récents par rapport à ceux sortis au milieu de la décennie. L'évasion Ford a été en proie à des problèmes de transmission pendant un certain temps sur plusieurs années, et la plupart des propriétaires qui ont vécu cela ont noté que la transmission semble s'éteindre à environ 70 000 milles. Cela laisse aux propriétaires la possibilité de remplacer la transmission ou de la faire reconstruire, ce qui peut coûter entre 3 000 $ et 5 000 $.
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford Escape sont :
L'expédition de Ford est un autre véhicule qui n'a pas subi de nombreux problèmes mécaniques ou n'a pas eu besoin de réparations ces dernières années. Il y a eu des rapports sur des modèles antérieurs sur plusieurs années qui décrivent des problèmes avec les bougies d'allumage, en particulier, une bobine d'allumage défectueuse causée par un écart de bougie excessif. Les symptômes de ceci incluent un moteur raté, des difficultés de démarrage ou un ralenti irrégulier. Régler l'écart sur un ensemble de bougies d'allumage est un service abordable et un moyen assez simple d'éviter des problèmes de moteur plus graves à l'avenir.
Les autres problèmes courants signalés pour la Ford Expedition sont :
Malheureusement, le Ford Explorer a affiché tellement de problèmes mécaniques au cours de son long cycle de vie qu'il est difficile de choisir le pire. L'Explorer a fait l'objet de nombreux rappels et a même été au centre de certains recours collectifs. Un problème que nous voyons maintes et maintes fois est que la transmission glisse ou ne se déplace pas en douceur. Si vous avez déjà fait reconstruire une transmission, il est essentiel de la faire entretenir régulièrement, ce qui comprend un changement de liquide et une inspection. Cela peut coûter environ 250 $, mais c'est beaucoup moins cher que les 2 000 $ qu'il en coûterait pour reconstruire la transmission.
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford Explorer sont :
Le Ford F-150 est largement considéré comme l'un des meilleurs pick-up sur le marché. Bien qu'il soit difficile d'être en désaccord avec ce point de vue, le Ford F-150 n'a pas été sans problèmes. Un problème que nous voyons avec les Ford en général et pas seulement avec le F-150, ce sont les problèmes de joint de culasse. La cause la plus fréquente de cela est la surchauffe, donc si vous possédez un Ford F-150, il est important de s'assurer que le système de refroidissement est bien entretenu. Remplacer un joint de culasse sur un Ford F-150 peut coûter jusqu'à 2 800 $, alors ne négligez pas votre système de refroidissement !
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford F-150 sont :
Les problèmes de batterie ont hanté les propriétaires de Ford Fusion sur plusieurs générations de voitures, certaines batteries n'ayant duré que deux semaines avant de devoir être remplacées à nouveau ! Bien que cela puisse souvent être attribué à un alternateur qui ne charge pas la batterie comme il se doit, il n'est pas rare que le module de commande audio (ACM) vide la batterie de la Ford Fusion. Nous avons constaté qu'après avoir diagnostiqué que l'ACM est à l'origine du tirage au sort, son remplacement résout les problèmes de non-démarrage des Ford Fusions.
Les autres problèmes courants signalés pour la Ford Fusion sont :
Vous ne vous attendriez pas à voir un véhicule hybride sur une liste de voitures ayant des problèmes mécaniques, car elles sont censées être relativement sans problème, n'est-ce pas ? Eh bien, il y a peut-être moins de pièces à réparer, mais les véhicules hybrides ne sont pas à l'abri des problèmes mécaniques et électriques. Un problème auquel les modèles 2014 étaient vulnérables était la difficulté à démarrer par temps froid. Remplacer la batterie par une batterie avec une intensité de démarrage à froid plus élevée résout généralement le problème et coûte environ 200 $.
Les autres problèmes courants signalés pour la Ford Fusion hybride sont :
La Ford Mustang est une muscle car préférée pour beaucoup, et généralement assez fiable. La plupart des problèmes et des réparations que nous prenons en charge semblent se produire sur les modèles Ecoboost. Un modèle particulièrement ennuyeux qui affecte à la fois le V8 et les Mustangs Ecoboost intégrés en 2015 est le grincement des freins - impossible à vivre, mais facilement pris en charge en ajustant et en regraissant les freins. Si le problème persiste, une plaquette de frein peu poussiéreuse peut être une option. Nettoyer et régler un jeu de freins sur une Ford Mustang 2015 est un service abordable, et le remplacement d'un jeu de plaquettes de frein coûte un peu moins de 200 $.
Les autres problèmes courants signalés pour la Ford Mustang sont :
Ajoutez le Ranger à la liste des Ford qui sont relativement sans problème ces dernières années, car les modèles après 2011 sont l'un des pick-up les plus fiables sur le marché. L'un des problèmes les plus courants qui s'est avéré être une solution facile était un raté d'allumage dans le modèle 2004. Certains propriétaires ont constaté que le remplacement des fils de bougie (environ 200 $) résoudrait le problème, d'autres devaient nettoyer les injecteurs de carburant (environ 200 à 300 $). Des réparations simples et peu coûteuses qui peuvent généralement être évitées grâce à un entretien préventif régulier.
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford Ranger sont :
Le Transit est le cheval de bataille de Ford, donc comme vous vous en doutez, il a été soigneusement conçu pour travailler dur sans tomber en panne. Malgré cela, des problèmes mineurs surviennent et le climatiseur ne soufflant pas d'air froid sur le Ford Transit 2015 - 2017 en est un parfait exemple. Nous avons constaté que l'évaporateur est généralement en cause et empêche l'air d'atteindre la température souhaitée. Le remplacement d'un évaporateur de climatisation dans un Ford Transit coûterait généralement environ 2 300 $.
Les autres problèmes courants signalés pour le Ford Transit sont :
