Ce n'était pas un véhicule pratique, mais c'était le premier véhicule autopropulsé à utiliser la puissance à la vapeur et à courir sur terre. Cependant, le "Cugnot" était limité dans la gamme et la vitesse et, finalement, infructueux.
Il convient de noter que Richard Trevithick de l'Angleterre a également construit un chariot à vapeur dans 1801 . Sa voiture a connu plus de succès et a même transporté des passagers, mais il est souvent éclipsé par la signification historique de l'invention de Rivaz.
