* simplicité et durabilité: Les moteurs refroidis par air sont mécaniquement plus simples que les moteurs refroidis par eau, ne nécessitant ni radiateur, pompe à eau ou système de liquide de refroidissement. Cela les rend plus fiables et plus faciles à maintenir dans des conditions difficiles.
* Économies de poids et de coûts: L'absence d'un système de refroidissement rend les moteurs refroidis par air plus légers et moins chers à fabriquer. Cela était crucial pour Volkswagen, en particulier pendant la période d'après-guerre.
* Accessibilité: Avec le moteur monté à l'arrière, les conceptions refroidies par air ont fourni un accès facile pour l'entretien et les réparations.
Alors que les moteurs refroidis par air offrent des avantages, ils présentent également des inconvénients:
* puissance limitée: Ils sont moins efficaces que les moteurs refroidis par eau, produisant moins de puissance.
* Problèmes de chaleur: Ils ont du mal à se refroidir efficacement à grande vitesse ou dans les climats chauds.
* Fonctionnement bruyant: Les moteurs refroidis par air sont généralement plus forts que les homologues refroidis par eau.
Volkswagen est finalement passé à des moteurs refroidis par eau à la fin des années 1970 et 1980 avec l'introduction de nouveaux modèles comme le golf, la Jetta et le Passat. Cependant, le moteur refroidi par air reste emblématique et aimé par de nombreux passionnés de VW classiques.
