1. Nombre de traits par cycle:
* deux temps: Complète un cycle de puissance en deux traits du piston (apport et puissance)
* quatre temps: Complète un cycle de puissance en quatre traits du piston (apport, compression, puissance, échappement)
2. Processus d'admission et d'échappement:
* deux temps: L'apport et l'échappement se produisent simultanément à travers les ports de la paroi du cylindre, contrôlés par un mouvement de piston.
* quatre temps: L'apport et l'échappement se produisent séparément, contrôlés par des vannes.
3. Système de lubrification:
* deux temps: La lubrification est généralement obtenue en mélangeant de l'huile avec du carburant.
* quatre temps: La lubrification est gérée par un carter d'huile séparé et une pompe, en gardant l'huile séparée du carburant.
4. Sortie de sortie:
* deux temps: Produit généralement plus de puissance par unité de volume qu'un moteur à quatre temps en raison du cycle plus court.
* quatre temps: Offre généralement une meilleure efficacité énergétique et des émissions plus faibles qu'un moteur à deux temps.
5. Maintenance:
* deux temps: Nécessite un entretien plus fréquent, y compris les changements d'huile et le nettoyage des chambres de combustion.
* quatre temps: Nécessite un entretien moins fréquent par rapport aux moteurs à deux temps.
6. Applications:
* deux temps: Utilisé dans les applications où le rapport puissance / poids est important, comme les motos, les scies à chaîne et les moteurs hors-bord.
* quatre temps: Trouvé dans la plupart des véhicules automobiles, générateurs et applications industrielles.
7. Émissions:
* à deux temps: Ont tendance à produire des émissions plus élevées en raison du carburant et de l'huile non brûlées qui sortaient du moteur.
* quatre temps: Produire des émissions plus faibles en raison d'un processus de combustion plus complet.
8. Bruit:
* deux temps: Peut être plus bruyant que les moteurs à quatre temps en raison de la conception inhérente.
* quatre temps: Généralement plus silencieux que les moteurs à deux temps.
9. Complexité:
* à deux temps: Conception plus simple avec moins de pièces mobiles.
* quatre temps: Conception plus complexe avec des vannes, des arbres à cames et d'autres composants.
10. Coût:
* deux temps: Généralement moins cher à fabriquer.
* quatre temps: Généralement plus cher à produire.
en résumé: Les moteurs à deux temps offrent une conception plus simple, une puissance plus élevée et un coût initial inférieur, mais comportent des inconvénients tels que des émissions plus élevées, une efficacité énergétique plus faible et une maintenance accrue. Les moteurs à quatre temps, en revanche, offrent une meilleure efficacité énergétique, des émissions plus faibles et un entretien moins fréquent, mais sont plus complexes et coûteux à fabriquer.
