Voici pourquoi:
* pas de puisard d'huile séparé: Les moteurs à 2 coups n'ont pas de puisard d'huile ou de pompe à huile dédié.
* Mélange combiné d'huile de carburant: L'huile est pré-mélangée avec l'essence puis attirée dans la chambre de combustion du moteur.
* Lubrifier les pièces mobiles: Au fur et à mesure que le mélange d'huile de carburant brûle, l'huile se vaporise et recouvre les pièces mobiles comme le piston, les parois des cylindres, la bielle et les roulements, réduisant la friction et l'usure.
Pourquoi est-ce nécessaire?
* RPM élevé et stress: Les moteurs à 2 coups fonctionnent à des RPM plus élevés et éprouvent plus de stress que les moteurs à 4 temps, nécessitant une lubrification constante.
* scellant limité: Les moteurs à 2 coups ont un étanchéité moins efficace entre le carter et la chambre de combustion, permettant à une certaine huile de s'échapper dans l'échappement.
* refroidissement: L'huile agit également comme un liquide de refroidissement et absorbant la chaleur générée par le moteur.
Conséquences de ne pas mélanger l'huile:
* Dommage sévère du moteur: Sans lubrification appropriée, les pièces du moteur s'use rapidement, provoquant une frottement excessive, une notation et une défaillance catastrophique éventuelle.
* Panne du moteur prématuré: Le moteur saisira, conduisant à des réparations coûteuses ou à un remplacement complet.
Remarques importantes:
* Le rapport huile / gaz correct est crucial et varie en fonction du modèle de moteur spécifique. Consultez le manuel du propriétaire pour les ratios recommandés.
* L'utilisation du mauvais type d'huile peut également entraîner des problèmes. Utilisez toujours de l'huile moteur de haute qualité et 2 temps conçue pour votre application spécifique.
* Les moteurs modernes à 2 temps comportent souvent des systèmes d'injection d'huile séparés qui fournissent de l'huile directement à la chambre de combustion, éliminant le besoin de pré-mélange.
