Mélange de gaz d'huile:
* pré-mélange: La méthode la plus courante est de pré-mélange L'huile avec le carburant dans un rapport spécifique. Ce mélange est ensuite introduit dans le réservoir de carburant du moteur.
* Injection d'huile: Certains moteurs à deux temps utilisent un système d'injection d'huile . Ce système injecte une quantité mesurée d'huile directement dans le collecteur d'admission, où il se mélange avec l'air entrant.
Comment fonctionne la lubrification:
1. Mélange de carburant / huile: Le mélange de carburant / huile est dessiné dans le carter.
2. Compression: À mesure que le piston monte, le mélange est comprimé.
3. Ports de transfert: À un point spécifique de la course de compression, le mélange est forcé par ports de transfert dans la chambre de combustion.
4. combustion: La bougie d'allumage enflamme le mélange, créant une combustion.
5. Échappement: Les gaz en expansion poussent le piston vers le bas, expulsant les gaz d'échappement à travers le port d'échappement.
6. Lubrification: L'huile du mélange enrobe les parois du cylindre, les anneaux de piston et d'autres pièces mobiles, fournissant une lubrification pendant le cycle de combustion.
Pourquoi cette méthode fonctionne:
* combustion et lubrification simultanées: L'huile est introduite directement dans la chambre de combustion, permettant à la fois que la lubrification et la combustion se produisent simultanément.
* pas de système d'huile séparé: Contrairement aux moteurs à quatre temps, les moteurs à deux temps n'ont pas de puisard d'huile dédié ou de pompe à huile.
Points importants:
* Ratio d'huile: L'utilisation du rapport huile / combustible correct est essentielle. Trop d'huile peut entraîner une fumée excessive et une accumulation de carbone, tandis que trop peu d'huile peut entraîner des dommages au moteur en raison de l'usure.
* Qualité de l'huile: L'utilisation de l'huile de haute qualité et spécifique à deux temps est essentielle pour les performances et la longévité du moteur appropriées.
* Conception du moteur: Certains moteurs à deux temps utilisent des méthodes de lubrification différentes, mais le principe de l'huile dans le mélange de carburant reste commun.
Faites-moi savoir si vous souhaitez plus de détails sur des méthodes de lubrification spécifiques ou des aspects de la conception du moteur à deux temps!
