* différentes longueurs: Le Th350 est nettement plus court que le 700R4. Cela signifie que l'arbre de transmission sera trop long. Vous aurez besoin d'un arbre de transmission plus court.
* Transmission Crossmember: Le crossmember qui prend en charge la transmission devra être modifié ou remplacé pour accueillir le TH350 plus court.
* Contrôle de l'ordinateur: Le 700R4 est contrôlé électroniquement par l'ordinateur de la voiture. Le TH350 est généralement contrôlé mécaniquement. Vous perdrez le contrôle électronique de décalage et vous aurez probablement besoin d'un système de contrôle différent. Cela peut être plus difficile qu'il n'y paraît.
* Convertisseur de couple: Le convertisseur de couple pour le TH350 sera différent du 700R4. Vous devrez s'approvisionner le bon.
* Shift Linkage: Le lien est différent, vous devrez donc probablement fabriquer un nouveau lien de levier de vitesses ou adapter celui existant.
En bref, bien qu'il soit * possible * d'installer un TH350, ce n'est pas un échange simple. Il nécessite des compétences mécaniques importantes et des travaux de fabrication. Beaucoup le considèrent plus que cela ne vaut, surtout compte tenu des avantages de performance de l'équipement d'overdrive du 700R4. Si vous n'êtes pas à l'aise avec des travaux de transmission significatifs, il est préférable de vous en tenir à un 700R4 reconstruit ou remplacé.
