* Système d'allumage: Même après une mise au point, des composants comme:
* bougies d'allumage: Écart incorrect, isolant endommagé ou un bouchon non assis correctement. Ont-ils utilisé les bons fiches pour votre moteur?
* Fils de bougie usés: Craquage ou dommage interne provoquant une mauvaise conductivité. Parfois, le problème n'est pas * tous * des fils, juste un.
* Bobine d'allumage (ou pack de bobines): Un pack de bobines défaillant peut provoquer des ratés dans des cylindres spécifiques. Un test de bobine est crucial.
* Module de contrôle d'allumage (ICM): Moins commun, mais un ICM défectueux peut empêcher un cylindre spécifique de tirer correctement.
* Système de carburant:
* Injecteur: Un injecteur obstrué ou défaillant dans le cylindre 6 ne fournira pas suffisamment de carburant pour une bonne combustion. Un test de flux d'injecteur est nécessaire.
* Pression de carburant: Une faible pression de carburant peut affamer le moteur du carburant, provoquant des ratés. Une vérification du manomètre est nécessaire.
* Filtre à carburant: Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant. Le remplacer est une vérification bon marché et facile.
* Problèmes mécaniques du moteur:
* Problème de valve: Une valve pliée ou brûlée dans le cylindre 6 empêchera une bonne combustion. Cela nécessiterait un test de compression pour confirmer.
* Basse compression: Une fuite dans le cylindre (anneaux usés, joint de tête, etc.) réduit considérablement la pression de combustion, provoquant un raté. Un test de compression est essentiel.
* fuite de vide: Une grande fuite de vide peut affecter le mélange air / carburant, conduisant à des ratés. C'est plus difficile à identifier, mais une inspection visuelle de tous les tuyaux et connexions est un bon début.
* Problèmes du capteur:
* Capteur de position du vilebrequin (CKP): Un capteur CKP défectueux peut provoquer un tir erratique.
* Capteur de flux d'air de masse (MAF): Un capteur MAF défectueux peut fournir à l'ordinateur moteur des lectures d'air incorrectes, affectant la livraison de carburant.
Étapes de dépannage:
1. Inspection visuelle: Examinez attentivement les fils de bouche pour les fissures, les dommages et la connexion appropriée. Inspectez les bougies d'allumage pour l'encrassement, les dégâts ou l'écart incorrect.
2. Test de compression: Ceci est crucial pour exclure les problèmes mécaniques dans le cylindre 6. Une faible compression indique un problème de moteur interne important.
3. Test de pression de carburant: Mesurer la pression de carburant pour garantir que le système offre suffisamment de carburant.
4. Test de l'injecteur: Soit un test de flux professionnel, soit une simple inspection visuelle pour s'assurer qu'ils pulvérisent correctement.
5. Test de bobine d'allumage: Testez la bobine ou la bobine individuelle pour le cylindre 6. Cela peut souvent être fait avec un multimètre.
6. Sculr des codes: Utilisez un scanner OBD-II pour lire tous les codes de problème stockés dans l'ordinateur du moteur. Cela peut fournir des indices précieux.
Il est important de vérifier systématiquement ces zones. Étant donné que le problème persiste après une mise au point, se concentrer sur le système d'allumage, le système de carburant et les problèmes mécaniques potentiels est crucial. Ignorer les possibilités mécaniques pourrait entraîner des dommages importants au moteur. Il est fortement recommandé d'amener votre camion à un mécanicien qualifié si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ces tests vous-même.
