Ce code ne piétise pas un seul composant défectueux. Au lieu de cela, il suggère un problème dans les procédures de préparation du système d'allumage. Les causes potentielles comprennent:
* Pauvre Cranking: Si le moteur ne lance pas suffisamment, le système d'allumage pourrait ne pas avoir assez de temps pour se préparer. Cela pourrait être dû à une batterie faible, un démarreur défectueux ou des problèmes avec les composants mécaniques du moteur.
* Capteur de position de vilebrequin défectueux (CKP): Le capteur CKP est crucial pour le timing d'allumage. Un capteur défectueux peut empêcher le système d'allumage d'initialiser correctement.
* Capteur de position de came défectueux (CMP): Semblable au CKP, un capteur CMP défectueux perturbera le timing et la préparation de l'allumage.
* Problèmes de bobine d'allumage: Bien que moins susceptibles de déclencher directement ce code, les bobines d'allumage défectueuses peuvent entraîner des ratés qui affectent indirectement le test de préparation.
* Problèmes de câblage: Le câblage endommagé ou lâche dans le système d'allumage peut également empêcher une communication et une préparation appropriées.
* Problèmes PCM (moins probable): Bien que moins courant, un problème avec le PCM lui-même pourrait être le coupable. Ceci n'est généralement diagnostiqué qu'après éliminer d'autres possibilités.
Dépannage:
Vous devriez commencer par vérifier l'évidence:
1. Tension de la batterie: Assurez-vous que la batterie est entièrement chargée et capable de livrer suffisamment d'amplis de démarrage.
2. Moteur de démarrage: Assurez-vous que le démarreur fonctionne correctement et qu'il s'engage correctement.
3. Vérifiez les codes d'erreur: Au-delà de P1684, y a-t-il d'autres codes de problème de diagnostic présents? Ceux-ci pourraient fournir des indices supplémentaires.
4. Inspecter le câblage: Examinez le faisceau de câbles associé au système d'allumage pour tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions lâches.
5. Inspectez les capteurs: Inspectez visuellement les capteurs CKP et CMP pour tout dommage physique. Un professionnel pourrait avoir besoin de tester sa fonctionnalité.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ces contrôles, il est préférable d'amener le véhicule à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. Le simple fait d'effacer le code sans résoudre le problème sous-jacent entraînera probablement sa réapparition.
