Tous les véhicules électriques BYD seront bientôt équipés de batteries Blade ultra-sécurisées

Tous les véhicules électriques BYD seront bientôt équipés de batteries Blade sans cobalt extrêmement sûres, simples et bon marché.

Cela ne s'applique pas seulement aux voitures électriques de tourisme, mais à toute la gamme de véhicules électriques.

Le 7 avril 2021, BYD, l'un des principaux fabricants mondiaux de véhicules électriques, a officiellement annoncé que tous ses véhicules électriques purs seront désormais équipés des batteries Blade ultra-sûres de la marque, avec des tests de pénétration des clous pleinement adoptés comme norme de la marque. Dans le même temps, la batterie Blade a effectué un test de résistance extrême au cours duquel elle a été renversée par un camion lourd de 46 tonnes, réinitialisant une fois de plus la barre pour la sécurité de la batterie d'alimentation.

De plus, quatre nouveaux modèles purement électriques ont également été lancés sur le marché chinois en même temps, à savoir les Tang EV 2021, Qin PLUS EV, Song PLUS EV et 2021 e2, tous équipés de batteries Blade.

Outre les technologies de batterie sans cobalt et CTP (cell-to-pack), ce que j'aime le plus chez BYD, c'est qu'il a des véhicules électriques pour presque tous les besoins - comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus. BYD l'appelle :Stratégie EV pour le marché complet.

La stratégie BYD 7+4 Full Market EV englobe la plupart des formes de transport terrestre ainsi que tous les aspects des besoins de transport quotidiens. Il comprend 7 types de transport conventionnels (véhicules de tourisme, taxis, bus, autocars, véhicules de logistique urbaine, véhicules de construction urbaine et véhicules d'assainissement urbain) et 4 types de transport spécialisés (véhicules miniers, portuaires, aéroportuaires et d'entreposage).

C'est une très bonne nouvelle. J'ai hâte de voir les eBus équipés de batteries BYD Blade, la simplicité de la technologie CTP devrait faire baisser les coûts.

BYD devrait recevoir beaucoup plus d'éloges de la part des médias et de la communauté EV.