Bien qu'une défaillance catastrophique * puisse * provoquer théoriquement un certain mélange (par exemple, une fissure massive dans le refroidisseur qui frappe simultanément à la fois des passages à l'huile et au liquide de refroidissement), cela est extrêmement improbable. Un scénario plus courant serait une fuite de liquide de refroidissement dans le bloc moteur (défaillance du joint de tête, bloc fissuré) qui contaminerait ensuite l'huile, mais ce n'est pas une défaillance du refroidisseur d'huile lui-même. Le refroidisseur d'huile lui-même divulguerait plus probablement de l'huile à l'extérieur en cas d'échec.
