reconstruire le 350:
pros:
* rentable (potentiellement): Si le bloc des 350 et les internes sont récupérables, une reconstruction pourrait être moins chère qu'un échange de 454. Cependant, cela dépend fortement de l'étendue du travail nécessaire. Un "beaucoup de travail" suggère qu'il pourrait ne pas être beaucoup moins cher.
* le garde original (partiellement): Le maintien de l'originalité peut être important pour certains amateurs d'El Camino, surtout s'il s'agit d'un exemple relativement non molé.
* Poids plus léger: Le 350 est considérablement plus léger qu'un 454, ce qui peut améliorer la manipulation et l'accélération (quelque peu niés en ayant besoin de plus de puissance).
contre:
* peut ne pas être assez de puissance: Un 350 reconstruit pourrait ne pas offrir les performances que vous désirez.
* Incertitude des coûts: Le coût d'une reconstruction peut augmenter rapidement si des problèmes imprévus surviennent.
* en temps chronométrant: Une reconstruction est une entreprise importante.
échange dans un 454:
pros:
* Augmentation significative de puissance: Un 454 fournira beaucoup plus de puissance et de couple.
* Expérience de conduite plus satisfaisante (potentiellement): La puissance supplémentaire peut faire une grande différence, surtout si la voiture se sent actuellement sous-alimentée.
contre:
* cher: Un swap 454 est une entreprise beaucoup plus coûteuse, englobant le coût du moteur, la compatibilité de la transmission (nécessitant probablement une mise à niveau), des modifications pour s'adapter au moteur plus grand, des supports potentiellement nouveaux, un système d'échappement et éventuellement d'autres mises à niveau connexes.
* poids plus lourd: Le poids supplémentaire du 454 aura un impact négatif sur la manipulation, le freinage et l'accélération (malgré plus de pouvoir, le poids est un contrepoids). Ceci est particulièrement visible dans une voiture relativement légère comme un El Camino.
* plus complexe: L'échange nécessite plus d'expertise mécanique ou une dépense plus élevée pour l'installation professionnelle.
* Problèmes potentiels de transmission: L'augmentation du couple d'un 454 pourrait surmonter les composants de transmission d'origine s'il n'est pas amélioré (arrière, transmission).
pour vous aider à décider:
1. Évaluez l'état du 350: Obtenez une inspection approfondie d'un mécanicien qualifié. Déterminez l'étendue exacte des dommages et obtenez un devis détaillé pour une reconstruction. Cette citation devrait détailler toutes les pièces nécessaires, les coûts de main-d'œuvre, etc., vous avez donc une idée précise.
2. Déterminez votre budget: Combien êtes-vous prêt à dépenser? Obtenez une estimation complète pour le swap 454, y compris tous les coûts associés.
3. Considérez vos objectifs de performance: De combien de puissance avez-vous vraiment besoin? Un 350 construit peut être étonnamment puissant. Voulez-vous un monstre de drag stand ou quelque chose de plus équilibré pour la conduite de rue?
4. pensez à la manipulation et à la transmission: Le poids supplémentaire du 454 aura un impact sur la manipulation de votre El Camino et potentiellement l'espérance de vie de votre transmission et de votre arrière.
5. Facteur dans vos compétences mécaniques (ou coût du travail professionnel): Une reconstruction et un swap sont des projets importants. Fabriquer le coût de la main-d'œuvre professionnelle si vous n'avez pas les compétences ou les outils.
En bref:si les dégâts des 350 sont étendus et que vous cherchez beaucoup plus de puissance, le swap 454 pourrait valoir la valeur, mais c'est un engagement majeur. Si les dégâts des 350 sont gérables et que le budget est une préoccupation principale, une reconstruction pourrait être un itinéraire plus sensible, en particulier en considérant le poids supplémentaire et les problèmes de transmission potentiels d'un 454 dans une voiture comme un El Camino. Obtenez ces citations détaillées avant de prendre une décision finale.
