L'achat d'un camion d'occasion peut être un peu plus compliqué que l'achat d'une voiture ou d'un VUS d'occasion en raison du nombre de styles de cabine, de tailles de lit et de combinaisons de types de carburant disponibles. Le nombre de combinaisons augmente encore plus lors de l'achat d'un camion Super Duty avec la possibilité d'ajouter des roues arrière doubles. Mais avec des dizaines de façons différentes de configurer un camion Ford, il y a de fortes chances que vous puissiez trouver quelque chose qui coche toutes les cases sur n'importe quelle liste de souhaits de camion.
Cabine standard - Les cabines à deux portes peuvent accueillir confortablement deux personnes mais peuvent accueillir trois passagers si cela ne vous dérange pas de vous rapprocher. L'avantage le plus important de choisir un camion à cabine standard est la capacité de charge utile accrue - jusqu'à 10% selon la combinaison cabine et lit. Le F-150 à cabine standard a une capacité de charge utile maximale de plus de 3 300 livres, et le SuperCrew F-150 a une capacité de charge utile de 2 900 livres.
SuperCab – Les cabines à quatre portes comportent deux portes normales et deux portes plus petites à charnières inversées. Le SuperCab peut accueillir jusqu'à six passagers et peut être combiné avec l'une des trois tailles de lit de Ford. Le SuperCab est un excellent compromis lorsqu'il s'agit de combiner le confort des passagers et la facilité d'utilisation sur le chantier.
SuperCrew - Fournit le confort ultime des passagers grâce à une cabine plus grande et quatre portes régulières pour plus de commodité. L'espace cabine supplémentaire du SuperCrew se fait au détriment de la capacité de chargement puisque le lit de 8 pieds n'est pas une option sur le F-150. Cependant, les camions Ford Super Duty peuvent être équipés d'une cabine SuperCrew et d'un lit de 8 pieds.
Lit de 5 ½ pieds – Le lit de 5 ½ pieds n'est disponible que sur les modèles équipés de la cabine SuperCrew et le seul choix pour le Ford Raptor. Des lits plus courts permettent une maniabilité plus agile hors route et une meilleure maniabilité en ville pour la conduite quotidienne.
Lit de 6 ½ pieds - Le lit de 6 ½ pieds est considéré comme le lit Goldilocks, qui offre une grande capacité de chargement pour les articles plus volumineux sans sacrifier la maniabilité. Le lit de 6 ½ pieds est disponible avec toutes les tailles de cabine de camion et devrait satisfaire tous les besoins de transport, sauf les plus exigeants.
Lit de 8 pieds – Le lit de 8 pieds est le choix du commerçant, grâce à la capacité de chargement accrue du lit. L'augmentation de la longueur du lit peut être particulièrement utile lors du transport de bois, car la longueur standard des montants et du contreplaqué est de 8 pieds. De plus, la longueur plus longue du lit contribue à améliorer la capacité de charge utile maximale, car plus de poids peut être placé devant l'essieu arrière au lieu d'être juste au-dessus ou derrière lui.
Essence – Le type de carburant le plus facilement disponible est l'essence. C'est un meilleur choix pour les conducteurs qui effectuent de nombreux trajets courts ou qui n'ont pas besoin de transporter des charges extrêmement lourdes. Un moteur à essence est généralement moins cher qu'un moteur diesel et nécessite un entretien moins coûteux. De nombreux conducteurs tireront le plus d'avantages de l'achat d'un camion équipé d'un moteur à essence.
Gazole – Plus dense en énergie que l'essence et, en moyenne, fournira une augmentation de 20% de l'économie de carburant. Les moteurs diesel produisent plus de couple à un régime inférieur, ce qui réduit l'usure du moteur puisque le moteur tourne moins de fois par minute. Le couple accru d'un moteur diesel permet de transporter des charges plus lourdes sans souffrir d'une diminution de l'efficacité énergétique aussi importante qu'un moteur à essence qui doit fonctionner à un régime plus élevé pour obtenir la même puissance de sortie.
Hybride – Les hybrides utilisent une combinaison d'essence et d'électricité pour produire de l'électricité. Grâce à l'utilisation du freinage régénératif, les camions hybrides peuvent également recharger la batterie lors des descentes. L'énergie supplémentaire gagnée lors du freinage est l'un des moyens par lesquels un hybride peut améliorer l'économie de carburant.
Électrique – Le type de carburant le plus récent et le plus respectueux de l'environnement est l'électricité. Les moteurs électriques offrent un couple instantané à partir de 0 tr/min, tandis que les moteurs diesel et à essence doivent atteindre entre 1 500 et 5 000 tr/min avant que le couple maximal ne soit généré. Pour l'instant, seuls les camions légers comme le nouveau F-150 Lightning sont équipés de moteurs électriques, nous devrons donc attendre et voir tout le potentiel de transport que l'électricité peut fournir. Les moteurs électriques peuvent ne pas convenir au remorquage longue distance, car le temps de recharge est nettement plus long que le ravitaillement d'un moteur à combustion interne.
Connaître à l'avance le style de cabine, la taille de la caisse et le type de carburant que vous préférez vous aidera à choisir plus facilement le modèle de camion Ford qui vous convient. Par exemple, Ford ne fabrique actuellement qu'un seul modèle de camion électrique - le F-150 Lightning - et il n'y a qu'une seule combinaison de lit et de cabine disponible pour cela. Un autre choix qui limiterait le nombre de camions Ford pouvant convenir est le besoin d'une cabine SuperCrew combinée à un lit de 8 pieds. Seuls les modèles Super Duty peuvent être équipés des plus grandes combinaisons de cabine et de lit et disposent d'un empattement massif de 176 pouces.
| Ford (Véhicules) | Longueur (pouces) | Largeur (pouces) |
| Ford Maverick | 200 ″ | 73 ″ |
| Ford Ranger | 211 ″ | 78 ″ |
| Ford F-150 | 209″ – 250″ | 80 ″ |
| Ford Lightning | 232 ″ | 80 ″ |
| Ford Raptor | 232″ – 244″ | 87 ″ |
| Ford F-250 | 232″ – 266″ | 80 ″ |
| Ford F-350 | 232″ – 266″ | 80 ″ |
Bien que les camions Ford d'occasion certifiés offrent une tranquillité d'esprit accrue grâce à leur garantie du fabricant, l'achat d'un camion CPO n'est pas toujours une option. Supposons que vous soyez à la recherche d'un ancien camion Ford comme le Raptor de première génération. Dans ce cas, l'achat d'un camion Ford d'occasion certifié pourrait être le seul choix, car ces camions ne satisferont généralement pas à l'exigence d'âge maximum du programme Ford Blue Advantage. Pourtant, de nombreux autres camions Ford se qualifieront pour un programme certifié. Les camions Ford doivent avoir moins de 10 ans et parcourir moins de 120 000 miles pour être Blue Certified. En comparaison, les camions Ford certifiés Gold ne peuvent pas dépasser 80 000 miles et 6 ans.
L'achat d'occasion sera moins cher dans de nombreux cas, mais il existe un plus grand potentiel de réparations imprévues en raison du manque d'inspection complète du véhicule que vous obtenez lors de l'achat d'un camion CPO. Lors de l'achat d'un camion d'occasion, il est important de se familiariser avec les problèmes courants et de faire effectuer une inspection avant achat par un mécanicien de confiance si possible.
