* Courbe du distributeur: Les moteurs de caisse sont souvent livrés avec une courbe de distributeur optimisée pour leur application prévue (par exemple, une courbe axée sur les performances). Les besoins d'une Chevy de 57 seront probablement différents; Vous voudrez une courbe correspondante à l'utilisation prévue de la voiture (conduite de rue, course, etc.) et le reste des composants de votre moteur (came, carburateur, etc.).
* mécanique vs électronique: Le moteur de caisse peut avoir un type de système d'allumage différent (HEI, électronique, points) de ce que le faisceau de câbles de la Chevy '57 est conçu. Vous devrez peut-être échanger dans un distributeur compatible avec le système de câblage et d'allumage de votre voiture.
* Avance de vide: Le mécanisme d'avance de vide sur le distributeur peut nécessiter un réglage ou un remplacement pour fonctionner correctement avec le collecteur et le collecteur d'admission dans votre Chevy '57.
En bref, bien que * techniquement * vous * pouviez * potentiellement utiliser le distributeur fourni avec le moteur Crate, il est peu probable qu'il soit idéal. Il est préférable de planifier de le remplacer par un distributeur spécifiquement choisi pour votre application Chevy '57 pour assurer un calendrier et des performances d'allumage appropriés. Cela implique souvent de considérer des choses comme le profil d'arbre à cames et la plage de régime prévue. Vous pourriez même avoir besoin d'un adaptateur pour monter correctement le distributeur. Un mécanicien professionnel ou un constructeur de moteurs expérimenté peut aider à déterminer le meilleur distributeur pour votre configuration.
