1. Prime le système de carburant: C'est l'étape la plus cruciale. Il existe plusieurs façons de le faire, selon la configuration spécifique de votre camion:
* Pompe d'amorçage manuel (si équipé): De nombreux passages de puissance de 7,3L ont une pompe d'empilement à la main près du filtre à carburant. Pomper à plusieurs reprises jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance ferme et que vous voyiez le carburant couler librement. Vous devrez peut-être le faire pendant un temps considérable.
* pompe à carburant électrique (si équipé): Certains systèmes ont une pompe de levage électrique que vous pourriez être en mesure d'activer directement. Consultez votre manuel du propriétaire ou un schéma de câblage pour voir s'il existe un moyen de dynamiser manuellement cette pompe (souvent un connecteur de diagnostic).
* Saignement de la gravité: Si vous avez accès au filtre à carburant, vous pouvez desserrer la vis de purge sur le dessus. La gravité aidera à tirer le carburant. Serrez-le une fois que le carburant coule librement. Répétez ceci pour tout autre point de purge le long de la conduite de carburant.
2. Vérifiez le filtre à carburant:
* Inspecter les fuites: Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites aux connexions du filtre à carburant. Si vous avez des fuites, vous devrez remplacer le filtre ou réparer les fuites avant de continuer.
* Eau dans le carburant: L'eau dans le carburant peut causer des problèmes de départ. Si vous soupçonnez de l'eau, vous devez drainer l'eau du filtre à carburant.
3. Vérifiez le réservoir de carburant:
* Capteur de carburant faible: Vérifiez que le faible feu de carburant fonctionne en effet correctement, surtout si vous étiez presque vide avant de manquer de gaz.
* débris dans le réservoir: C'est rare, mais les débris pourraient obstruer le ramassage de carburant dans le réservoir.
4. Cranchez le moteur (à plusieurs reprises):
* Après l'amorçage du système, essayez de lancer le moteur pendant plusieurs secondes, puis faites une pause pendant quelques secondes pour éviter de surchauffer le démarreur. Répétez ce processus plusieurs fois. Cela permet au système de carburant de se remplir progressivement de carburant.
5. Vérifiez d'autres problèmes (si l'amorçage ne fonctionne pas):
* basse tension: Si la batterie est faible, elle pourrait ne pas être en mesure d'alimenter adéquatement la pompe à carburant ou le démarreur. Vérifiez la tension de la batterie.
* Solénoïde de carburant: Si votre camion a un solénoïde de carburant, assurez-vous qu'il fonctionne correctement. Ce solénoïde contrôle le débit de carburant vers les injecteurs.
* Problèmes d'injecteur: Bien que moins susceptibles d'être causés directement en manquant de carburant, des injecteurs usés ou défectueux pourraient empêcher le démarrage du moteur.
* GLOW PLIGS (pour le froid): S'il fait froid à l'extérieur, des bouchons de lueur défectueux pourraient entraver le démarrage.
Si vous avez essayé ces étapes et que le camion ne commencera toujours pas, vous aurez probablement besoin d'une aide professionnelle d'un mécanicien diesel. Ils ont des outils et des connaissances spécialisés pour diagnostiquer des problèmes de système de carburant plus complexes. Essayer de forcer le carburant avec de l'air comprimé est généralement découragé car il peut endommager les injecteurs.
