* Disque d'embrayage / plaque de pression: C'est la cause la plus probable. Si le disque d'embrayage ne se désengage pas complètement du volant lorsque la pédale est déprimée, le moteur continuera d'essayer de tourner l'arbre de transmission, même lorsque vous essayez de changer. Cela conduit la voiture à ne pas bouger et à bloquer lorsque l'embrayage est libéré. Le disque pourrait être porté, déformé ou collant. La plaque de pression peut être portée ou mal ajustée.
* Bouclage: Ce roulement pousse le disque d'embrayage contre la plaque de pression pour engager l'embrayage. S'il est usé ou échoué, il pourrait ne pas libérer correctement l'embrayage, entraînant les mêmes symptômes qu'un disque défectueux ou une plaque de pression. Vous pourriez entendre un bruit de roulement lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (un son de broyage ou de cri).
* liaison / hydraulique d'embrayage: Dans votre Corvette de 1969 avec une 4 vitesses, l'embrayage fonctionne hydrauliquement. Ce système implique un maître-cylindre, un cylindre d'esclaves et des lignes. Une fuite dans l'un de ces composants empêchera l'embrayage de se désengager correctement. Vérifiez les fuites au maître-cylindre (sous le tableau de bord) et le cylindre esclave (attaché à la transmission). Un faible niveau de liquide hydraulique est un indicateur fort. Inspectez également la fourche d'embrayage et la barre Z (le cas échéant) pour un fonctionnement approprié et aucune liaison.
* Problèmes de transmission (moins probable): Bien que moins susceptibles de provoquer les symptômes * exacts * que vous décrivez, les problèmes de transmission interne * pourraient * contribuer si les engrenages sont liés ou quelque chose ne va pas à l'intérieur. Ceci est moins probable que la voiture s'allume, ce qui suggère que le moteur essaie toujours de tourner la transmission lorsque l'embrayage ne se lève pas correctement.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez le liquide d'embrayage: C'est la chose la plus simple et la plus rapide à faire. Ouvrez le capot et localisez le réservoir de maître-cylindre d'embrayage. Si le liquide est faible ou absent, vous avez probablement une fuite quelque part dans le système hydraulique.
2. Écoutez les bruits: Tout en appuyant sur la pédale d'embrayage, écoutez attentivement pour tout broyage, criant ou bruits inhabituels provenant de l'embrayage. Cela peut indiquer un problème de relève de lancer.
3. Vérifiez la pédale d'embrayage: Assurez-vous que la pédale d'embrayage a le bon jeu gratuit (la quantité qu'il parcourt avant de s'engager). Cela devrait être spécifié dans le manuel de réparation de votre Corvette. Une pédale trop élevée ou trop faible peut également affecter l'engagement de l'embrayage.
4. inspection visuelle (si possible): Si vous êtes à l'aise de travailler sur votre voiture, vous pouvez essayer d'inspecter visuellement l'hydraulique d'embrayage pour les fuites. Une inspection plus approfondie nécessite une baisse de la transmission, ce qui est une entreprise importante.
que faire ensuite:
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur la transmission de votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien qualifié spécialisé dans les corvettes classiques. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et effectuer les réparations nécessaires. Un remplacement complet d'embrayage est un travail assez impliqué, mais c'est souvent la solution pour ce type de problème. L'ignorer pourrait causer d'autres dommages.
