* knock de la tige: C'est un problème très grave. Un roulement de bielle est porté ou endommagé, permettant à la tige de frapper le vilebrequin. Ceci s'accompagne généralement d'un coup rythmique qui augmente avec la vitesse du moteur. Cela nécessite souvent une reconstruction ou un remplacement du moteur.
* Knock de roulement principal: Semblable à Rod Knock, mais implique les roulements soutenant le vilebrequin lui-même. Encore une fois, un problème grave nécessitant une réparation majeure.
* Broche de poignet Knock: La broche de poignet relie le piston à la bielle. S'il est porté ou endommagé, il peut provoquer un son de frappe.
* slap de piston: Il s'agit d'un problème moins grave (mais toujours préoccupant) où le piston est légèrement lâche dans l'alésage du cylindre. C'est souvent un son de tapotement ou de frappe, généralement plus perceptible lorsque le moteur est froid.
* usure de roulement de came: Les roulements d'arbre à cames usées peuvent provoquer un bruit de coup ou de tic.
* Problèmes de valvetrain: Bien que moins susceptible de provoquer un halpueur * bruyant *, usé ou endommagé, des rocker ou des tirs de poussée peuvent contribuer à des bruits inhabituels. C'est plus un tapotement ou un clic qu'un coup profond.
que faire immédiatement:
1. Arrêtez de conduire le véhicule. Continuer à conduire avec un moteur à frapper entraînera presque certainement des dommages irréparables.
2. faire inspecter le moteur par un mécanicien qualifié. Ils peuvent diagnostiquer la cause précise du coup à l'aide d'outils de diagnostic et une inspection visuelle.
3. n'ajoutez aucun additif de moteur. Il est peu probable que ce soit pour résoudre un problème mécanique grave et pourrait même masquer les symptômes, ce qui rend le diagnostic plus difficile.
Causes possibles qui sont moins probables mais doivent être prises en compte:
* Composants lâches ou endommagés: Bien que moins probable compte tenu de l'escalade du bruit, quelque chose pourrait être lâche et cliqueter.
* Problèmes du système d'échappement: Alors que généralement un cliquetis ou un grondement, une composante d'échappement gravement endommagée * pourrait * créer un son qui sonne comme un coup.
L'aggravation progressive du bruit suggère fortement des lésions internes importantes du moteur. Obtenez un avis professionnel dès que possible. Le coût de la réparation pourrait être substantiel, dépassant potentiellement la valeur du véhicule en fonction de la gravité des dommages.
