* pleurnichard dépendant de la vitesse: Le gémissement augmentera de la hauteur et de l'intensité à mesure que la vitesse du moteur augmente. S'il reste constant quel que soit le régime moteur, ce n'est probablement pas la pompe de direction assistée.
* pleurnichard dépendant de la direction: Le gémissement deviendra souvent plus fort lorsque vous tournez le volant, surtout lorsque vous tournez à basse vitesse ou lorsque la direction est sous une charge significative (comme la manœuvre dans les espaces restreints). S'il n'est présent que lors de la direction, il suggère fortement la pompe de direction assistée ou les composants associés.
* Emplacement du bruit: Le bruit semble généralement provenir de la zone de la pompe de direction assistée, qui est généralement située près de l'avant du moteur et souvent à proximité de la ceinture serpentine.
* Niveau fluide: Vérifiez votre niveau de fluide de direction assistée. Le faible liquide peut provoquer une gémissement de la pompe en raison d'une lubrification insuffisante.
* Condition fluide: Inspectez le fluide de direction assistée. S'il fait sombre, brûlé ou sent brûlé, cela indique que le liquide est probablement dégradé et peut contribuer au bruit. Cela doit être abordé, que ce soit la principale cause du gémissement.
* ne gémisse que lorsque le moteur est en cours d'exécution: Le bruit ne doit être présent que lorsque le moteur est en cours d'exécution. Si vous l'entendez lorsque le moteur est éteint, ce n'est certainement pas la pompe de direction assistée.
Remarque importante: Bien que ce soient des indicateurs forts, il est difficile de diagnostiquer définitivement des problèmes mécaniques sans inspection appropriée. Si vous soupçonnez que votre pompe à direction assistée est la source du gémissement, il est préférable d'amener votre véhicule à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. Continuer à conduire avec une pompe de direction assistée défaillante peut causer d'autres dommages.
