Voici pourquoi:
* joints de tige de soupape: Ces petits joints empêchent l'huile de s'infiltrer devant les tiges de soupape dans la chambre de combustion. Lorsqu'ils s'usent, l'huile peut fuir la tige de soupape et récupérer sur la bougie, dégoulinant. Comme cela se produit sur * plusieurs * plugs, il est peu probable qu'il ne s'agisse qu'un mauvais sceau.
* d'autres causes moins probables, mais possibles: Bien que moins probable étant donné que plusieurs bouchons soient affectés, considérez:
* Anneaux de piston usés: Cela entraînerait une combustion d'huile et potentiellement de l'huile dans les cylindres, mais généralement ne coulerait pas * directement * sur les bougies d'allumage comme les joints de tige de soupape usés. Vous verriez plus de fumée de l'échappement.
* un couvercle de soupape fissuré: Cela permettrait à l'huile de fuir les pièces supérieures du moteur, mais encore une fois, ne coulerait pas nécessairement * spécifiquement * sur les bougies d'allumage. Vous verriez de l'huile ailleurs dans la baie moteur.
* Une vanne PCV gravement endommagée: Une soupape PCV très bouchée ou cassée pourrait entraîner une pression excessive du carter, forçant les joints d'huile passés, mais la nature répandue sur plusieurs bouchons pointe à nouveau plus vers les joints de la tige de la valve.
Pourquoi plusieurs prises? Les joints de tige de soupape usés sont plus susceptibles d'affecter plusieurs cylindres au fil du temps en raison de l'usure cohérente sur toutes les vannes.
que faire: Ce n'est pas une solution de bricolage à moins d'avoir une vaste expérience de réparation du moteur. Les joints de la tige de soupape nécessitent une quantité importante de démontage à remplacer, et il est préférable de gérer par un mécanicien qualifié. Ignorer le problème entraînera de nouveaux dommages au moteur, notamment des ratés, une mauvaise combustion et, finalement, une défaillance du moteur.
