* Dommages au volant/plaque flexible : Le coupable le plus probable est l’endommagement des dents du volant (pour une transmission manuelle) ou de la plaque flexible (pour une transmission automatique). Le nouveau démarreur peut être en prise avec une dent tordue, cassée ou usée, provoquant le meulage. L’inspection est cruciale. Vous devrez examiner visuellement le volant/la plaque flexible pour déceler tout dommage.
* Boulons de montage du démarreur : Même avec des cales, le démarreur peut ne pas être parfaitement aligné. Vérifiez que tous les boulons de montage du démarreur sont serrés et que le démarreur est solidement installé dans son support de montage. Un démarreur légèrement desserré ou mal aligné peut provoquer un grincement.
* Démarreur incorrect : Bien que cela soit moins probable après une nouvelle installation, vérifiez que vous avez installé le bon démarreur pour votre véhicule spécifique. Un démarreur légèrement incorrect peut entraîner des problèmes d'engagement.
* Désalignement du bloc moteur/de la transmission : Dans de rares cas, le moteur ou la transmission elle-même peut être légèrement désaligné. Ceci est moins courant mais pourrait contribuer au problème, surtout s'il y a eu des travaux récents sur le moteur. Il s’agit d’un problème plus complexe à diagnostiquer.
* Pignon d'entraînement du démarreur : Même si vous disposez d'un démarreur neuf, il est possible que le pignon d'entraînement du démarreur lui-même soit défectueux ou légèrement endommagé. Cela pourrait entraîner un engagement incohérent.
Étapes de dépannage :
1. Inspection visuelle : C'est l'étape la plus importante. Retirez le démarreur (avec précaution !) et inspectez soigneusement les dents du volant/de la plaque flexible pour déceler tout dommage, usure ou flexion. Recherchez tout signe d’impact ou de débris.
2. Vérifiez le montage du démarreur : Assurez-vous que tous les boulons de montage du démarreur sont correctement serrés et que le démarreur repose contre le bloc moteur.
3. Revérifiez les cales (et leur emplacement) : Assurez-vous absolument que les cales sont correctement positionnées et n'ont pas bougé lors de l'installation. Un placement incorrect des cales peut nuire à l’alignement.
4. Diagnostic professionnel : Si vous avez vérifié tout ce qui précède et que le grincement persiste, il est temps de demander l'aide d'un professionnel. Un mécanicien expérimenté dans les véhicules plus anciens peut diagnostiquer des problèmes plus complexes comme un désalignement moteur/transmission ou un problème de démarreur plus subtil.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler vous-même sur votre véhicule, n'hésitez pas à le confier à un mécanicien qualifié. Ignorer un démarreur de broyage peut entraîner des dommages plus importants.
