* Démarreur : Même avec un nouveau solénoïde, le démarreur lui-même pourrait tomber en panne par intermittence. Les composants internes (balais, enroulements) peuvent s'user et provoquer un clic mais pas de démarrage. Il s’agit d’un point d’échec courant. Tester directement le démarreur (nécessitant souvent son retrait) est l'étape suivante. Un mécanicien équipé d'un testeur de démarreur peut le faire facilement.
* Interrupteur d'allumage : Le contacteur d'allumage peut tomber en panne par intermittence, ne fournissant pas une alimentation adéquate au circuit du démarreur. C'est moins probable étant donné que vous avez remplacé le solénoïde, mais cela reste une possibilité. Il est nécessaire de tester la continuité du commutateur.
* Interrupteur de sécurité neutre : Cet interrupteur empêche la voiture de démarrer sauf si elle est en stationnement (automatique) ou neutre (manuel). Un interrupteur défectueux ne permettra pas au circuit de démarrage de se terminer. Vérifiez que la transmission est bien en position de stationnement ou neutre et que l'interrupteur lui-même ne fonctionne pas mal. Vous pouvez tester cela avec un multimètre.
* Câblage et connexions : Inspectez tout le câblage lié au démarreur, au solénoïde et au commutateur d’allumage. Recherchez la corrosion, les connexions desserrées, les fils cassés ou les frottements contre le métal. Faites très attention au câble positif allant de la batterie au démarreur. Une mauvaise connexion n’importe où dans ce circuit empêchera le démarrage.
* Volant : Bien que cela soit moins courant, un volant moteur endommagé (la partie dans laquelle le démarreur s'enclenche) peut empêcher le moteur de tourner. Cela implique généralement plus qu'un simple clic, mais il est possible que des dommages intermittents créent ce symptôme. Cela nécessite des diagnostics plus avancés.
* Basse tension : Même si vous avez remplacé la batterie, assurez-vous qu'elle est correctement chargée et qu'elle tient la charge. Un mauvais alternateur pourrait en être la cause sous-jacente, laissant la batterie trop faible pour démarrer de manière cohérente. Vérifiez la tension de sortie de l'alternateur avec un multimètre.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez toutes les connexions : Inspectez visuellement chaque connexion du circuit de démarrage pour déceler toute corrosion, tout jeu ou tout dommage. Nettoyer et serrer si nécessaire. Portez une attention particulière aux bornes de la batterie et au gros câble positif de connexion au démarreur.
2. Testez la tension de la batterie : Moteur arrêté, vérifiez la tension de la batterie. Il devrait être d'environ 12,6 V ou plus. Ensuite, essayez de démarrer la voiture et vérifiez à nouveau la tension. Une chute de tension importante indique un problème avec la batterie, le système de charge ou une consommation de courant très élevée (probablement le démarreur).
3. Appuyez sur le démarreur : Pendant que quelqu'un tourne la clé pour démarrer, tapez doucement sur le démarreur avec une clé ou un marteau (soyez extrêmement prudent !). Parfois, un composant interne bloqué réagit à un léger impact, mais il s’agit au mieux d’une solution temporaire.
4. Demander l'aide d'un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour tester vous-même les composants électriques, confiez-les à un mécanicien. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision. Décrire le démarrage intermittent et le clic les aidera à concentrer leurs efforts.
N'essayez pas de travaux électriques avancés si vous n'êtes pas expérimenté, car cela pourrait entraîner des dommages ou des blessures supplémentaires. La sécurité avant tout !
