L'échange du moteur est possible, mais c'est une entreprise majeure nécessitant des modifications importantes. Vous devrez :
* Adresse du système de gestion du moteur (EMS) : C’est le plus gros obstacle. L'ordinateur (PCM) de 2001 ne fonctionnera pas avec le câblage de 1992. Vous devrez probablement soit utiliser l'ordinateur et le faisceau de câbles de 1992 (ce qui signifie que vous perdez les avantages de l'ordinateur du moteur le plus récent), trouver une solution de faisceau de câbles personnalisée ou utiliser un système de gestion de moteur autonome (qui est coûteux et complexe).
* Gérer différents capteurs et actionneurs : Les capteurs et actionneurs (comme les capteurs d'oxygène, les capteurs de position du papillon, etc.) peuvent avoir des connecteurs différents ou même être complètement différents. Vous devrez régler les problèmes de compatibilité.
* Adapter le montage et les accessoires : Bien que le moteur lui-même *pourrait* s'adapter physiquement, des ajustements mineurs peuvent être nécessaires pour l'adapter à l'ancien compartiment moteur. Les accessoires tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation peuvent nécessiter une modification ou un remplacement pour fonctionner avec le système 1992.
* Échappement et transmission : Vous devrez évaluer la compatibilité du système d’échappement et de la transmission. Certaines modifications pourraient être nécessaires.
Bref, même si c'est *théoriquement* possible, c'est un projet très difficile et long qui nécessite des connaissances mécaniques et électriques importantes. C'est loin d'être un simple échange plug-and-play. Considérez le coût et la complexité avant d’essayer cela. Un mécanicien professionnel expérimenté dans les échanges de Jeep serait très utile.
