1. Vérification de la batterie :
* Inspection visuelle : Recherchez de la corrosion sur les bornes de la batterie (positive (+) et négative (-)). Nettoyez-les avec une brosse métallique ou un nettoyant pour bornes si nécessaire. Assurez-vous que les connexions sont serrées. Les connexions desserrées sont une cause fréquente de clics.
* Test de tension : Utilisez un multimètre pour vérifier la tension de la batterie. Il devrait indiquer environ 12,6 volts lorsqu'il ne démarre pas. Une tension inférieure indique une batterie faible ou morte. S'il est faible, chargez la batterie ou remplacez-la.
* Test de charge : Un test de charge (effectué dans un magasin de pièces automobiles ou avec un outil spécialisé) est le meilleur moyen de déterminer si la batterie peut fournir suffisamment de courant pour lancer le moteur. Cela révélera si la batterie est simplement faible ou présente un défaut interne.
2. Vérification des câbles :
* Inspection visuelle : Vérifiez les câbles de la batterie (positif et négatif) pour déceler tout dommage, fissure ou jeu. Remplacez tous les câbles endommagés.
* Test de connexion : Pendant que quelqu'un essaie de démarrer la voiture, vérifiez les connexions aux deux extrémités des câbles – les bornes de la batterie et la connexion du démarreur. Une mauvaise connexion peut provoquer un clic. Resserrez toutes les connexions desserrées.
3. Démarreur :
* Le clic est probablement dû au solénoïde du démarreur : Le clic est généralement le bruit du solénoïde du démarreur essayant de s'enclencher mais échouant. Cela peut être dû à un solénoïde défectueux, à un démarreur défectueux lui-même ou à un problème de câblage du démarreur.
* Test du démarreur (avancé) : Cela nécessite des connaissances et des outils en électricité. Vous devrez peut-être tester la tension au démarreur pendant que quelqu'un tente de démarrer la voiture. Un manque de tension indique un problème de câblage. Un faible courant suggère un démarreur défectueux. Il est préférable de confier cette tâche à une personne expérimentée dans les systèmes électriques automobiles.
4. Autres possibilités (moins probables mais à considérer) :
* Interrupteur de sécurité neutre : Cet interrupteur empêche la voiture de démarrer sauf si elle est en stationnement (automatique) ou neutre (manuel). Un interrupteur défectueux pourrait empêcher le démarreur de s'enclencher.
* Interrupteur d'allumage : Un problème avec le commutateur d’allumage lui-même pourrait empêcher l’alimentation d’atteindre le démarreur.
* Fusibles et relais : Bien que cela soit moins probable si vos lumières et votre radio fonctionnent, un fusible grillé ou un relais défectueux pourrait interrompre le circuit du démarreur. Vérifiez la boîte à fusibles pour détecter tout fusible grillé lié au système de démarrage.
Recommandations :
* Commencez par les vérifications les plus simples : La tension de la batterie et les connexions des bornes sont les coupables les plus rapides et les plus courants.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques d'une voiture, confiez-le à un mécanicien : Tenter de diagnostiquer et de réparer des problèmes électriques sans les connaissances et les outils appropriés peut être dangereux.
* Démarrage rapide : Essayez de démarrer la voiture à partir d'un autre véhicule. S'il démarre, le problème vient probablement de la batterie ou du système de charge. Cependant, cela ne permet pas d'identifier exactement le problème.
Le déclic indique presque certainement un problème dans le chemin d'alimentation en énergie vers le démarreur, faisant de la batterie et de ses connexions les coupables les plus probables en premier. N'oubliez pas les précautions de sécurité lorsque vous travaillez avec des batteries de voiture et des systèmes électriques.
