Voici pourquoi :
* Fuite de liquide de refroidissement : Un joint de culasse grillé, un bloc moteur fissuré ou une autre fuite de liquide de refroidissement est la cause la plus fréquente de fumée blanche. Si du liquide de refroidissement pénètre dans les cylindres, il sera brûlé et produira de la fumée blanche. Cette chaleur et cette pression excessives dans les cylindres peuvent exercer une pression sur le turbocompresseur, entraînant potentiellement une usure prématurée ou une panne *si le problème n'est pas résolu*.
* Humidité (moins probable) : Par temps froid, la condensation peut créer de la fumée blanche, notamment sur les trajets courts. Ceci est généralement inoffensif et disparaîtra à mesure que le moteur se réchauffe.
* Turbocompresseur lui-même (rare) : Un turbocompresseur défaillant provoque rarement directement de la fumée blanche. Si de l'huile s'échappe dans l'échappement en raison d'un joint turbo défaillant (cela entraînerait de la fumée bleue et non blanche), l'excès d'huile *pourrait* contribuer à des problèmes de combustion. Cependant, la fumée blanche n’est pas un symptôme principal d’une panne du turbo.
En bref : La fumée blanche indique un problème moteur grave (probablement une fuite de liquide de refroidissement). Si vous voyez de la fumée blanche, ne présumez pas que cela vient du turbo. Amenez immédiatement votre véhicule chez un mécanicien pour diagnostiquer la cause profonde. Ignorer le problème pourrait en effet entraîner des dommages au turbo, mais résoudre le problème sous-jacent est la priorité.
