1. Vérifier la livraison de carburant :
* Pompe à carburant : Écoutez attentivement près du réservoir de carburant le vrombissement de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé de contact en position « marche » (avant de démarrer). Si vous ne l'entendez pas, la pompe à carburant est peut-être défectueuse ou n'est pas alimentée. Vous pouvez également vérifier le relais de la pompe à carburant.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant. C'est une pièce relativement bon marché et facile à remplacer.
* Pression du carburant : Cela nécessite un manomètre de carburant pour vérifier si la pression de carburant est adéquate au niveau de la rampe d'injection. Il s'agit d'une vérification plus avancée.
* Injecteurs de carburant : Moins probable, mais des injecteurs défectueux pourraient empêcher le carburant d’atteindre la chambre de combustion. Cela nécessite généralement des outils et des équipements de test spécialisés.
2. Système d'allumage :
* Étincelle : Vérifiez l'étincelle au niveau des bougies d'allumage. Un moyen simple de procéder consiste à retirer le fil d'une bougie d'allumage, à maintenir l'extrémité du fil à environ 1/4 de pouce d'une bonne masse (comme le bloc moteur) et à lancer le moteur. Vous devriez voir une forte étincelle. Sinon, il y a un problème dans le système d'allumage.
* Bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse peut empêcher les étincelles.
* Distributeur (le cas échéant) : Le distributeur (si votre modèle en utilise un) peut avoir des problèmes avec le rotor, le capuchon ou les points. Ces composants doivent être inspectés et éventuellement remplacés. Un distributeur défaillant peut produire une étincelle faible ou intermittente.
* Interrupteur d'allumage : Un commutateur d’allumage défectueux peut ne pas alimenter les composants nécessaires.
* Vitesse de démarrage : Le moteur démarre-t-il lentement ou rapidement ? Un démarrage lent peut indiquer une batterie faible ou un problème avec le circuit de démarrage.
3. Autres possibilités :
* Ordinateur/ECU (unité de commande électronique) : Bien que cela soit moins courant sur un modèle de 1984, des problèmes avec l'ordinateur de la voiture pourraient perturber l'alimentation en carburant ou l'allumage. Cela nécessiterait des outils de diagnostic spécialisés.
* Problèmes de capteur : Divers capteurs (par exemple, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d'arbre à cames) peuvent empêcher le démarrage du moteur. Il est peu probable que ce soit le problème, sauf si vous avez d'autres problèmes de conduite.
* Système de sécurité (si équipé) : Un système de sécurité de rechange ou d'usine peut empêcher la voiture de démarrer.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par les contrôles les plus simples et les moins chers : La pompe à carburant, le filtre à carburant et la vérification des étincelles sont de bons points de départ.
2. Utilisez un multimètre : Un multimètre est un outil précieux pour vérifier la tension, la continuité et la résistance dans diverses parties du système électrique.
3. Consulter un manuel de réparation Volvo 240 : Un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle fournira des schémas détaillés et des guides de dépannage.
4. Demander l'aide d'un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié familier avec les anciennes Volvo.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques. Faites attention aux pièces mobiles lorsque vous démarrez le moteur.
