* Renforcement du moteur : Le moteur Hemi a besoin d'un renforcement important pour gérer la contrainte accrue de l'induction forcée. Cela inclut des éléments internes plus solides comme les bielles, les pistons et éventuellement un bloc plus solide.
* Mise à niveau du système de carburant : Le système de carburant doit être considérablement amélioré pour fournir le débit de carburant accru requis pour un moteur turbocompressé. Cela signifie probablement une pompe à carburant haute pression, des injecteurs plus gros et des conduites de carburant améliorées.
* Système d'échappement : Un système d'échappement personnalisé, comprenant un collecteur d'échappement de turbocompresseur et un tuyau de descente de taille appropriée, est essentiel.
* Mises à niveau du système de refroidissement : Le système de refroidissement doit être considérablement amélioré pour gérer la chaleur supplémentaire générée par le turbocompresseur. Cela peut inclure un radiateur plus grand, une pompe à eau améliorée et potentiellement un système de refroidissement auxiliaire.
* Système de gestion du moteur : Le système de gestion du moteur (ECU) doit être réajusté pour s'adapter au turbocompresseur et aux modifications apportées à l'alimentation en carburant, au calage de l'allumage et à d'autres paramètres. Cela implique souvent un système de gestion moteur autonome plutôt que de s'appuyer sur le système d'origine.
* Transmission et transmission : La transmission et la transmission doivent également être évaluées et potentiellement améliorées pour résister à l’augmentation de la puissance de sortie.
En bref, turbocompresser un Hemi 'Cuda est un projet complexe et coûteux nécessitant des connaissances et une expertise spécialisées. Ce n'est pas quelque chose qu'un mécanicien débutant devrait tenter. Le coût pourrait facilement dépasser la valeur de la voiture si cela n’est pas fait correctement.
