Le système a généralement besoin de quelques cycles de conduite (c'est-à-dire démarrer la voiture, conduire pendant un certain temps et l'éteindre) pour confirmer que le problème est résolu avant d'éteindre le voyant de contrôle du moteur. Cela peut représenter aussi peu qu’un cycle de conduite ou quelques jours de conduite. Le kilométrage parcouru n'a pas d'importance ; il s'agit des cycles de conduite et du système détectant que le défaut a disparu.