* Jeu de joints complet
*Joint de culasse
* Clé dynamométrique
* Jeu de douilles
* Tournevis
* Pinces
* Grattoir à joint
* Dégraissant moteur
* Mastic RTV
1. Avant de commencer, laissez le moteur refroidir.
2. Relâchez la pression dans le système de refroidissement en retirant le bouchon du radiateur.
3. Supprimez :
* Le couvercle du filtre à air.
* Le filtre à air.
* La batterie et le bac à batterie.
* Le réservoir de direction assistée.
* Le support du câble d'accélérateur.
* Le faisceau d'injecteur de carburant se clipse.
* Les boucliers thermiques du collecteur d'échappement.
* Les bougies d'allumage.
* Les fils d'allumage.
* Le bouchon du distributeur.
* Le rotor du distributeur.
4. Desserrez les boulons de culasse dans l’ordre inverse de la séquence de serrage (reportez-vous au manuel d’entretien de votre véhicule pour la séquence de serrage spécifique).
5. Retirez les boulons de culasse.
6. Soulevez délicatement la culasse du bloc moteur.
7. Nettoyez les surfaces de contact de la culasse et du bloc moteur avec un grattoir à joint et un dégraissant pour moteur.
8. Appliquez un mince cordon de mastic RTV sur les surfaces de joint de la culasse et du bloc moteur.
9. Placez soigneusement le nouveau joint de culasse sur le bloc moteur.
10. Installez les boulons de culasse dans le bon ordre et serrez-les au couple spécifié (reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour les spécifications de couple spécifiques).
11. Réinstallez toutes les pièces que vous avez retirées dans l'ordre inverse.
12. Remplissez le système de refroidissement.
13. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre.
14. Recherchez les fuites et assurez-vous que le moteur tourne correctement.
Remarque :Il est important de suivre les instructions spécifiques et les spécifications de couple du moteur de votre véhicule lors du changement du joint de culasse. Si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer cette tâche, il est préférable de la confier à un mécanicien qualifié.
