1. Alimentation :
* Fusible : Vérifiez le fusible du circuit de la vitre électrique. Le manuel du propriétaire vous indiquera quel fusible vérifier. Un fusible grillé indique un court-circuit quelque part dans le système. Remplacez le fusible, *mais n'ouvrez pas la fenêtre tant que vous n'avez pas trouvé le court-circuit*. Si le fusible saute immédiatement après son remplacement, vous avez un sérieux court-circuit.
* Câblage : Inspectez le faisceau de câbles de l’interrupteur au moteur. Recherchez :
* Fils cassés : Recherchez les fils exposés, les coupures ou les effilochages, en particulier près des charnières de la porte, là où les fils fléchissent.
* Corrosion : Vérifiez la corrosion sur les connecteurs de fils et les bornes. Nettoyez-les avec une brosse métallique et un nettoyant pour contacts électriques.
* Mauvaises connexions : Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement branchés. Une connexion desserrée peut provoquer une alimentation intermittente.
* Terre : Une mauvaise connexion à la terre peut également être à l'origine de ce problème. Tracez le fil de terre du moteur et assurez-vous qu'il est solidement connecté à une surface métallique propre. Une masse lâche ou corrodée limitera le flux de courant.
2. Régulateur :
* Le lève-vitre est le mécanisme qui déplace la vitre. Un régulateur défectueux peut provoquer une tension et un arrêt du moteur. Si le moteur tourne mais que la fenêtre ne bouge pas correctement ou pas du tout, le régulateur est un suspect sérieux. Cela se manifeste souvent par des mouvements lents et des arrêts. Vous devrez inspecter visuellement le régulateur pour déceler tout grippage ou tout dommage. Cela nécessite souvent un démontage partiel du panneau de porte.
3. Moteur :
* Pendant que vous avez remplacé le moteur, il est possible que le *nouveau* moteur soit défectueux (bien que moins probable).
* Même avec un moteur neuf, si le régulateur se grippe, il pourrait toujours surcharger et faire caler le moteur.
4. Changer :
* Bien que vous ayez remplacé le commutateur, vérifiez à nouveau le câblage et la connexion au niveau du nouveau commutateur pour vous assurer qu'il est correctement installé et qu'il établit un bon contact.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple : Vérifiez d'abord le fusible.
2. Inspection visuelle : Examinez soigneusement tout le câblage pour déceler tout dommage.
3. Test de puissance : Utilisez un multimètre pour vérifier l'alimentation au niveau du connecteur du moteur lorsque l'interrupteur est activé. Vous devriez avoir 12 V présents si l’interrupteur et le câblage sont bons.
4. Inspectez le régulateur : Cela nécessite souvent de retirer le panneau de porte. Recherchez les reliures, les pièces cassées ou tout ce qui gêne son mouvement.
Considérations importantes :
* Sécurité : Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur le système électrique.
* Retrait du panneau de porte : Le retrait du panneau de porte est généralement nécessaire pour accéder au régulateur et au moteur. Il existe de nombreuses vidéos en ligne démontrant ce processus pour un GMC Vandura 1990.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques d'une voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié.
En vérifiant systématiquement ces zones, vous devriez pouvoir identifier la cause du problème et remettre votre vitre électrique en marche. N'oubliez pas de remplacer le fusible *uniquement* après avoir exclu un court-circuit. Sinon, vous risquez d'endommager le câblage ou d'autres composants.
