* Plaquettes de frein usées : C'est la cause la plus courante. À mesure que les plaquettes de frein s'usent, les plaques de support métalliques peuvent entrer en contact avec le rotor, provoquant un grincement. Ceci s'accompagne souvent d'un bruit de grincement et doit être résolu immédiatement pour éviter d'endommager le rotor.
* Contamination : La graisse, l'huile ou d'autres contaminants sur le rotor ou les plaquettes de frein peuvent provoquer des grincements. Cela peut être dû à des fuites de liquide de frein ou à l'utilisation d'un mauvais type de lubrifiant sur d'autres pièces de la voiture.
* Rotors usés : Les rotors rainurés ou déformés peuvent provoquer des grincements, en particulier à des vitesses plus élevées.
* Indicateurs d'usure des plaquettes de frein : De nombreuses plaquettes de frein ont de petites languettes métalliques qui entrent en contact avec le rotor lorsque les plaquettes sont presque usées. Ces languettes sont conçues pour créer un grincement en guise d'avertissement.
* Problèmes d'étrier : Un étrier grippé ou grippé peut provoquer une usure inégale des plaquettes de frein, entraînant des grincements. Un étrier grippé rendra également souvent le frein spongieux ou traînera.
* Pièces détachées : Quelque chose pourrait être desserré dans le système de freinage, provoquant des vibrations qui conduisent au bruit.
Pour diagnostiquer le problème, un mécanicien :
1. Inspectez les plaquettes de frein : Vérifiez leur épaisseur et leur état pour déceler usure ou contamination.
2. Inspectez les rotors : Vérifiez s'il y a des rayures, des déformations ou une usure excessive.
3. Inspectez les étriers : Vérifiez les pistons qui collent ou d’autres problèmes.
4. Vérifier la contamination : Recherchez de la graisse ou de l'huile sur les composants de frein.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler vous-même sur les freins (c'est un système essentiel à la sécurité !), confiez votre Chrysler LHS à un mécanicien qualifié pour inspection et réparation. Ignorer les freins qui grincent est dangereux et peut entraîner une défaillance des freins.
