Le Ford Explorer Eddie Bauer de 1998, comme la plupart des véhicules de cette époque,
n'a pas d'interrupteur d'arrêt de pompe à carburant dédié . La pompe à carburant est contrôlée électroniquement et s'arrête automatiquement lorsque le contact est coupé. Il n’y a pas d’interrupteur facilement accessible pour couper manuellement l’alimentation.
En cas de fuite de carburant ou d'incendie, le mieux est de débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Cela coupera l’alimentation électrique de l’ensemble du véhicule, y compris la pompe à carburant.
