* Choc du système électrique : Un impact massif pourrait provoquer une surtension du système électrique. Cette surtension peut suffire à déclencher des codes d'erreur dans l'unité de commande du moteur (ECU) ou dans le module du système de freinage antiblocage (ABS). Ces codes, stockés en mémoire, allumeraient alors les voyants d'avertissement respectifs. Le problème ne vient pas nécessairement *du* moteur ou des freins, mais d'une fausse lecture déclenchée par la secousse électrique.
* Dommages liés au câblage : Le nid-de-poule pourrait heurter ou même couper un fil lié au moteur ou aux systèmes de freinage. Un fil endommagé, même s'il n'affecte pas directement le fonctionnement mécanique, pourrait envoyer un signal au calculateur ou à l'ABS qui sera interprété comme un défaut, provoquant l'allumage des feux. C’est plus probable qu’une simple surtension électrique.
* Dysfonctionnement du capteur : Des capteurs répartis dans la voiture surveillent divers paramètres. Une secousse provenant d'un énorme nid-de-poule pourrait endommager un capteur, entraînant une fausse lecture qui déclencherait un voyant d'avertissement. Par exemple, un capteur de vitesse de roue endommagé pourrait déclencher le feu stop (lié à l'ABS).
Cependant, il est important de souligner l’improbabilité. Ces scénarios nécessitent un nid-de-poule exceptionnellement grand et violent, et même dans ce cas, il est plus susceptible de causer d'autres dommages plus immédiatement évidents. Si les feux de contrôle du moteur et les feux stop s'allument après avoir heurté un nid-de-poule, il est *beaucoup plus probable* qu'il y ait des dommages réels au moteur ou au système de freinage, ou au câblage associé, même s'ils ne sont pas immédiatement apparents. Les feux sont un signe d’avertissement qui nécessite une enquête.
